2018年4月3日，上海雄程海洋工程股份有限公司與江蘇大洋海洋裝備有限公司在江蘇泰州舉行130m打樁船及50m風(fēng)電運(yùn)維船的建造簽約儀式，船東、船廠以及設(shè)計(jì)公司江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所和FKAB的領(lǐng)導(dǎo)出席見(jiàn)證。
該批合約的簽訂是繼江蘇大洋海裝承接500T風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目以來(lái)再次承接的重大海上風(fēng)電工程裝備項(xiàng)目，使得公司在海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)領(lǐng)域包括打樁、安裝和維護(hù)的產(chǎn)品全覆蓋。
上海雄程海洋是從事海上風(fēng)電、跨海大橋、海上石油平臺(tái)基礎(chǔ)施工的專業(yè)服務(wù)商，先后完成了長(zhǎng)興島振華港機(jī)碼頭、蘆潮港中船碼頭、外高橋碼頭等一系列重大工程的海底樁基工程，施工質(zhì)量和作業(yè)效率處于行業(yè)領(lǐng)先地位，該公司獨(dú)立研發(fā)和建造的全球第一艘無(wú)限航區(qū)的打樁船雄程1號(hào)和雄程2號(hào)，其最大施打直徑達(dá)到5米，管樁高度達(dá)到128米，管樁重量超過(guò)600噸，是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、施工能力最強(qiáng)的打樁船。130米打樁船是江蘇省船舶設(shè)計(jì)研究所的系列設(shè)計(jì)，將在原128m打樁船的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高技術(shù)水平，再一次刷新世界記錄并占領(lǐng)打樁船技術(shù)新高度。該船的再次建造是上海雄程海洋為提升打樁作業(yè)能力和擴(kuò)大上海雄程海洋在這一領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的又一重大投資。
50m風(fēng)電運(yùn)維船是上海雄程海洋通過(guò)研究國(guó)外先進(jìn)運(yùn)維船理念開(kāi)發(fā)的一條專業(yè)運(yùn)維船，該船為雙體船，上層建筑采用鋁合金材料結(jié)構(gòu)，雙舵槳，雙艏側(cè)推，配備六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅讼到y(tǒng)、直流電力推進(jìn)系統(tǒng)和DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)。上海雄程海洋攜手FKAB開(kāi)發(fā)出高速、高穩(wěn)性船體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)性滿足抗8 級(jí)風(fēng)浪能力。在登靠登乘系統(tǒng)，上海雄程海洋和哈工程上海航士海洋科技有限公司響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)學(xué)研結(jié)合號(hào)召，投資哈工程課題組預(yù)研，開(kāi)發(fā)出具有完全自主產(chǎn)權(quán)的六自由度登靠系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以滿足4級(jí)海況下安全輸送作業(yè)人員到風(fēng)塔平臺(tái)；另外，該船選擇采用直流推進(jìn)系統(tǒng)，目前是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最可靠、最經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)系統(tǒng)之一，大大縮減了運(yùn)維成本，提高了船只帶貨能力，精簡(jiǎn)了電器設(shè)備，提高了可靠性。
