銷售收入50億元，凈利潤近6億元，新接訂單約17億元人民幣，手持訂單量達到121艘，排名中國第一、世界第三。4月26日，揚子江船業(yè)集團上市公司發(fā)布了2018年第一季度財務業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，第一季度，集團收入50億元，同比去年增長了6%，凈利潤5.951億元。揚子江船業(yè)集團在第一季度交付了9艘新船，共計接獲9艘新船訂單、總價值2.68億美元（約17億元人民幣）。
2018年第一季度，揚子江船業(yè)集團造船業(yè)務毛利率為17%，低于去年同期的23%。毛利率的降低主要是由于2017年年初以來人民幣對美元升值、以及原材料成本增加。第一季度，揚子江船業(yè)集團歸屬于股東的凈利潤為5.951億元，去年同期這一數(shù)字為6.677億元。2018年第一季度，造船市場持續(xù)復蘇。國際貿易健康增長、船東對全球經濟增長的信心和長期船隊建設計劃支持了訂單量的強勁增長。
第一季度，揚子江船業(yè)共計接獲9艘新船訂單，其中包括1艘180000載重噸散貨船、7艘82000載重噸散貨船和1艘83500載重噸化學品組合船。截止3月31日，集團手持訂單量達到121艘、439萬CGT，排名中國第一、世界第三，交付安排持續(xù)至2020年。
揚子江船業(yè)集團任元林董事長指出：“隨著造船市場從過去幾年的衰退中持續(xù)復蘇，集團取得了穩(wěn)定的業(yè)務進展。集團不斷提高在建造高品質、高科技和高效率船舶方面的經驗，并已經向客戶交付了數(shù)艘大型集裝箱船。集團首艘400000載重噸散貨船已經成功完成了試航，這是目前全球最大的散貨船。82000載重噸散貨船手持訂單量不斷增加，其先進的設計、出色的載荷能力以及能源效率在市場上獲得了吸引力。集團也一直在推進LNG相關船舶的研發(fā)和業(yè)務，這是我們長期增長戰(zhàn)略的一部分。
揚子江船業(yè)集團任元林董事長指出：“隨著造船市場從過去幾年的衰退中持續(xù)復蘇，集團取得了穩(wěn)定的業(yè)務進展。集團不斷提高在建造高品質、高科技和高效率船舶方面的經驗，并已經向客戶交付了數(shù)艘大型集裝箱船。集團首艘400000載重噸散貨船已經成功完成了試航，這是目前全球最大的散貨船。82000載重噸散貨船手持訂單量不斷增加，其先進的設計、出色的載荷能力以及能源效率在市場上獲得了吸引力。集團也一直在推進LNG相關船舶的研發(fā)和業(yè)務，這是我們長期增長戰(zhàn)略的一部分。
“在市場情緒改善的同時，我們也面臨著國際貿易保護主義、匯率和原材料價格波動帶來的一些不確定性。揚子江船業(yè)集團在風險管理方面始終保持著審慎和謹慎，這是我們在整個市場周期中適應力強、表現(xiàn)穩(wěn)定的重要。我們擁有可觀的手持訂單量、強大的財務狀況以及完善的管理和運營體系。所有這些因素使我們能夠應對不確定性，鞏固我們作為世界上一個強大的造船集團的地位。”
