12月3日，上海國際海事會展進行到第三天，中遠造船工業(yè)公司展臺仍然人頭攢動，客戶交流如織，對中遠造船所展船舶配套產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的興趣。展會開始三天以來，已累計接待客戶來訪100余家、約1000人次。
此次參展為中遠造船首次組團參加中國國際海事會展，展位面積180平方米，為歷次參展之最。參展的產(chǎn)品緊貼“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，綠色引導未來”的展會主題，涵蓋了船用電動克令吊、船舶節(jié)能推進裝置、綠色船舶解決方案服務、高效節(jié)能舵系、船舶壓載水管理系統(tǒng)、燃油均質(zhì)機、艙室模塊、軍品內(nèi)燃機氣閥、船用低速機氣閥等眾多領域，大部分均為首次亮相市場，吸引了國內(nèi)外眾多客戶駐足。
南通中遠重工有限公司自行研發(fā)設計的船用電動克令吊，最大起重能力為35噸，旋轉(zhuǎn)半徑為28米。吊機主要由塔身、基座、臂架、司機室、卷揚系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、滑輪組、吊鉤、梯子欄桿等結(jié)構(gòu)組成，采用鋼絲繩起升變幅，啟動方式為電動機驅(qū)動，具有裝卸效率高、操作效率高、甲板布置比較簡潔、占用甲板面積小、適合大件貨物的吊裝、維護保養(yǎng)少，易于操控等特點。
船舶節(jié)能推進節(jié)能裝置（ESD）主要包括節(jié)能舵、節(jié)能鰭、消渦鰭三個產(chǎn)品，服務項目包括船舶舵葉及槳前槳后節(jié)能裝置的設計、制造、安裝三部分，通過改善螺旋槳伴流，降低能量損耗，減少空泡腐蝕，從而提高船舶推進效率3-5%，使船東可以在短期內(nèi)收回投入成本。
綠色船舶解決方案服務是南通遠洋船舶配套有限公司與日本流體技術有限公司（FTC）深入合作的新成果，向船東及客戶提供包括綠色船舶設計、數(shù)據(jù)分析、技術咨詢服務及產(chǎn)品制造。提供專業(yè)服務主要有基于流體動力學的綠色船舶線型設計、船舶艏/艉部流體設計、高效節(jié)能舵及螺旋槳設計、船舶推進節(jié)能裝置的開發(fā)/制造/安裝指導、船舶性能分析及技術咨詢服務等。
高效全懸掛舵是中遠造船與荷蘭VDVMS公司技術合作開發(fā)的高技術舵葉產(chǎn)品，可根據(jù)不同船舶選型和主機、螺旋槳等參數(shù)，優(yōu)化設計出最適合的舵葉，能大幅提高船舶的操控性和推進性。產(chǎn)品主要分三類：非對稱全懸掛舵、襟翼舵、魚尾舵。
船舶燃油均質(zhì)機通過剪切、混合、摩擦、擠壓、液力碰撞，甚至超聲破碎，將燃油中的瀝青結(jié)團顆粒直徑減小到5μm以下。產(chǎn)品具有顯著減少油渣、改善燃燒和廢油再生等節(jié)能效果，解決船東選用高粘度低品質(zhì)燃油而產(chǎn)生的油渣增加、設備磨損加劇等問題，節(jié)能環(huán)保、降低航運成本。
船舶壓載水管理系統(tǒng)采用過濾+紫外的純物理技術，通過負壓吸管式自清洗過濾器過濾較大微生物和雜質(zhì)，通過中壓紫外滅活技術有效滅活藻類和細菌等微生物，控制單元一鍵操作，監(jiān)控系統(tǒng)運行，目前已在150余艘散貨船、集裝箱船、VLCC、成品油輪、化學品船、半潛船、打撈工程船、教學實習船等各種不同船型上成功安裝使用。
南京國際“海達”品牌氣閥產(chǎn)品于21014年開始進入船用低速柴油機新造機配套領域，為滬東重機、上海中船三井、大連船柴提供排氣閥桿配套服務，并于2014年承接國家工信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關鍵技術研究》項目，打破低速柴油機關鍵零部件長期受制于進口的被動局面。
中遠造船將通過中國國際海事會展的平臺，努力向市場推出適應國際新規(guī)范、滿足船東節(jié)能增效需求的船舶配套產(chǎn)品，提高中遠造船及所屬企業(yè)的市場知名度和認知度，為公司開拓市場、轉(zhuǎn)型升級奠定基礎，打好前戰(zhàn)。
