用鋼材量相當(dāng)于3萬輛小汽車？電纜長度達(dá)到北京至天津距離的十倍？排水量超過5艘“遼寧號”航母？這樣的“海上鋼鐵巨獸”的真面目是什么？
這就是中海油工程青島公司建設(shè)中的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO），也是我國目前為海外承建的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO項目。它將把中國制造的高水準(zhǔn)帶到巴西，成為一張靚麗的“中國名片”，加快與“一帶一路”沿線國家的交流！
逆襲！從“爛尾工程”到“超級工程”
烈日當(dāng)空，海風(fēng)濕熱，在中海油工程青島公司的舾裝碼頭上，600多名工人頂著高溫正在進(jìn)行FPSO集成吊裝階段其中一個模塊的吊裝，這項工作要持續(xù)五個月左右，為了確保就位的準(zhǔn)確度，吊裝工程后期最高時要有2000多名工人，采取滾動輪休的方式，在工作區(qū)域同時作業(yè)，才能保證工程進(jìn)度按期完成。
FPSO即浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，是當(dāng)今全球海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，被外界形象地喻為“海上油氣處理廠”。中海油在建的P70項目最大排水量達(dá)35萬噸，最高年產(chǎn)量相當(dāng)于四分之一個大慶油田，是名副其實的“海上鋼鐵巨獸”。
這個代號P70的項目所有者是巴西國家石油公司，項目總長316米，相當(dāng)于三個足球場的長度，總寬74米，投產(chǎn)后產(chǎn)油量可達(dá)15萬桶/天；產(chǎn)氣量為600萬立方米/天。
2009年，國際原油市場供不應(yīng)求，油價飆升，巴西希望通過打造超大規(guī)模的FPSO來大幅提升石油產(chǎn)量，P70便是其中之一。但2014年巴油公司爆發(fā)腐敗丑聞，壓力之下宣布暫停與涉及腐敗案的23家承包公司的合作項目，P70也被迫停工，成為“爛尾”工程。
這個不折不扣的大工程，建造難度極高，挑戰(zhàn)非常大，全球范圍內(nèi)有能力承擔(dān)這一工程的公司屈指可數(shù)，且因是二手工程，工期緊張，很多公司不愿接手。“但我們既有能力，也有信心能把它干好。”巴西石油FPSO項目副經(jīng)理兼設(shè)計經(jīng)理楊健說。
2015年5月，海油工程作為P67和P70兩個項目的中標(biāo)商，全權(quán)負(fù)責(zé)從設(shè)計、采辦、建造到集成、調(diào)試的所有環(huán)節(jié)，由二級承包商升級成了總包商。
P70的建造包括上部油氣處理模塊和船體兩部分。在上部17個模塊中，10個模塊由3家巴西承包商、1家亞洲承包商承建，運輸?shù)角鄭u集成安裝，剩下的7個模塊則由海油工程負(fù)責(zé)建造，這些都是對現(xiàn)有技術(shù)力量極大的挑戰(zhàn)和考驗。
變裝！環(huán)保科技使“巨無霸”煥然一新
長時間的擱置讓FPSO的船體都已經(jīng)生銹了。海油工程當(dāng)時接手后需要做的第一件事就是，為船身主甲板上1.6萬平方米區(qū)域去漆除銹。
常規(guī)的噴砂工藝不僅會使黑色顆粒物漫天飛揚，污染空氣，而且要完成如此大面積的清理工作，需要花費很長時間以及大量人力。
而整個技術(shù)團(tuán)隊通過更為深入的研究和數(shù)次實地測試，最終提出了超2000公斤的超高壓水射流技術(shù)——借助高壓水的極大沖力使船體表面的涂層剝離。一方面降低了粉塵污染，另一方面沖刷產(chǎn)生的廢水經(jīng)過回收、凈化實現(xiàn)了循環(huán)利用。開創(chuàng)了國內(nèi)海洋工程行業(yè)超高壓水射流除銹的先例。
創(chuàng)新！讓集成模塊成為不倒翁
對于P70這樣龐大的工程來說，任何一個環(huán)節(jié)的差錯都有可能帶來嚴(yán)重后果。在過去三年的建造過程中，海油工程的技術(shù)團(tuán)隊需要定期對建設(shè)中或者已建好的組件進(jìn)行檢測，以確定金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷情況。
“以前，我們常用的檢測手法是射線照射檢驗，但因射線是放射源，使用時需要拉警戒線，30米甚至50米之內(nèi)都不能進(jìn)人，比較影響工期。” 巴西石油FPSO項目副經(jīng)理王圣強(qiáng)說。
他和團(tuán)隊一直尋求找到一種可替代射線照射檢驗的新方法，以規(guī)避前者使用過程中存在的弊端。經(jīng)過多方探索，他們找到了一種簡稱PAUT的超聲相控陣無損檢測技術(shù)。
“超聲波對人體無害，且使用時不用隔離，穿透性也很強(qiáng)，在質(zhì)量檢驗工效、檢驗準(zhǔn)確性以及施工安全性上都較射線照射檢驗有很大提升。”王圣強(qiáng)說，在一些特殊部件上，PAUT技術(shù)也存在局限，還在繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
“P70 項目的實施中有多項的技術(shù)創(chuàng)新，這進(jìn)一步證明了中國海油在海洋石油設(shè)施的制造行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了世界第一梯隊，這項工程，進(jìn)一步鞏固了在南美及世界采油屆的地位，也是響應(yīng)了國家建設(shè)‘一帶一路’的倡議，對于‘一帶一路’沿線國家未來的合作意義重大。” 巴西石油FPSO項目總經(jīng)理陶付文表示。
