據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，對(duì)支線集裝箱新造船的需求量持續(xù)增加，馬士基航運(yùn)有限公司打算通過(guò)光船回租方式租用10艘1900 teu船。
造船業(yè)消息人士表示，馬士基航運(yùn)公司正在就租用多達(dá)10艘1900 teu船聯(lián)系中國(guó)造船廠和日本造船廠。
這家丹麥班輪公司還在尋找合作伙伴達(dá)成這筆交易，該公司打算長(zhǎng)期租用這些船，而不是直接擁有這些船。
消息人士認(rèn)為，日本私營(yíng)公司和中國(guó)租賃公司可能會(huì)成為馬士基的合作伙伴。
馬士基航運(yùn)公司表示，對(duì)市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)。
馬士基航運(yùn)公司聯(lián)系的造船廠的信息尚未披露，但造船人士稱，日本內(nèi)海造船株式會(huì)社、日本海事聯(lián)合造船廠、今治造船是潛在候選船廠。
經(jīng)紀(jì)人還稱，其他候選船廠可能是中船黃埔文沖船舶有限公司、揚(yáng)子江船業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工及山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司。
一位集裝箱船專家表示，馬士基航運(yùn)公司對(duì)Bangkokmax船舶感興趣是由于市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，新造船價(jià)格逐步上升。
