百慕大注冊的Golar LNG公司正在評估在其他船廠建將來的浮式液化天然氣（FLNG）船,以獲取更多利潤。
首席執(zhí)行官Iain Ross在公司的二季度電話會議上告訴分析師，目前中國船廠是關(guān)注的焦點。
此舉可能會使新加坡吉寶船廠擔憂，它在2014年簽訂一份7.35億美元的合同，負責建造Golar的首艘FLNG船——“Hilli Episeyo”號，它目前在喀麥隆海上為佩朗科石油公司（Perenco）作業(yè)。合同有再建兩艘的選擇權(quán)。
Golar LNG在一份聲明中說，其他船廠可能會提供更有吸引力的付款方式和長期融資。
一位分析師問Golar LNG是否考慮它可能會在提供債務(wù)融資的中國船廠建造FLNG船，Ross說，這正是公司正在討論的一種可能的方案。
他還說，如果一種方案涉及中國建造、中國融資和可能的中國承購，那么這會使周期變短。
Ross強調(diào)：“我們對中國方案可行已經(jīng)有信心。我們已經(jīng)在做這方面的工作并在爭取這里的船廠。”
這曾是歐菲爾能源公司（Ophir Energy）的赤道幾內(nèi)亞海上Fortuna項目采取的部分方式，但由于中國的貸款人不愿意為將在新加坡建造的FLNG船提供資金，會談失敗。由Golar LNG和斯倫貝謝組建、如今已不存在的OneLNG合資公司頁參與了該項目。
Ross說，與非新加坡船廠的會談是基于Golar的Mark 2 FLNG船設(shè)計，這是一種模塊化施工，使其可在多個船廠建造，從而提高競爭力。
