9月14日， 中航威海為膠東國際海運(yùn)(香港)有限公司建造880客2160米車道客滾船項目（W0229）傾斜試驗順利完成。
試驗采用叉車移動壓載鐵的方式進(jìn)行。中航威海項目組會同船東、船檢、設(shè)計院人員確認(rèn)空船狀態(tài)，測量海水密度，并根據(jù)艏、舯、艉吃水以及船上多余和不足重量計算空船重量；利用分布在三甲板不同區(qū)域的3套掛擺工具測量壓載鐵移動后船舶橫傾角，計算重心位置，從而確定船舶穩(wěn)性。
試驗前，中航威海項目團(tuán)隊針對試驗大綱進(jìn)行多輪評估并制訂了詳細(xì)的試驗檢查表，同時與船東、船檢、設(shè)計方共同分析風(fēng)險，制定應(yīng)急對策，確保傾斜試驗順利進(jìn)行。
試驗歷時約5小時，順利完成。過程中，項目組與技術(shù)部、質(zhì)量管理部、機(jī)、管、電、居舾車間等部門/車間緊密配合，船東、船檢以及設(shè)計院專家全程指導(dǎo)、確認(rèn)。
中航威海秉持客戶利益最大化的原則進(jìn)行精益求精的設(shè)計和建造，最大程度滿足船東要求，在實(shí)現(xiàn)船舶線型、內(nèi)裝材料及工程等優(yōu)化的同時，把空船重量控制在合同要求范圍內(nèi)。目前該船完工狀態(tài)良好，計劃9月底開啟試航。
2160米車道客滾船是滿足SRtP要求的短途國際航行客滾船，航行于中國威海與 韓國平澤碼頭間，總長188.9m，垂線間長171.5m，型寬28.6m，型深（至上甲板）15.2m，結(jié)構(gòu)吃水6.7m。
