10月29日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬中船澄西船舶修造有限公司為瑞典EKTANK公司建造的第2艘1.86萬噸化學(xué)品船“EK-STREAM”輪正式簽字交付。至此，在中船澄西全體員工、船東監(jiān)造組、DNV-GL項(xiàng)目組以及相關(guān)方的共同努力下，為EKTANK公司建造的兩艘1.86噸化學(xué)品船建造圓滿收官，標(biāo)志著中船澄西造船轉(zhuǎn)型發(fā)展再次取得重大成果，進(jìn)一步鞏固了中船澄西在中小型液貨船的市場地位，也為中船澄西持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升企業(yè)核心競爭力叩響了成功之門。
船東盛贊 業(yè)界認(rèn)可
1.86萬噸化學(xué)品船“EK-STREAM”輪由中船澄西為瑞典EKTANK公司量身定制，滿足北歐冰區(qū)航行要求，它集世界眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，部分技術(shù)更是全球首創(chuàng)。該船總長154米，型寬23.75米，型深13.1米，載重噸位為1.8萬噸，入DNVGL船級社，可同時(shí)裝載12種不同的Ⅱ類化學(xué)品，配置了先進(jìn)的設(shè)備以及集成操作系統(tǒng)，具有建造難度大、設(shè)備調(diào)試復(fù)雜等技術(shù)特點(diǎn)。1.86萬噸化學(xué)品船不僅滿足最新規(guī)則、規(guī)范的要求，而且EEDI設(shè)計(jì)能效指標(biāo)提前滿足三階段要求，綠色節(jié)能高效。
該船在六天的試航過程中，船舶無人機(jī)艙試驗(yàn)、主機(jī)耐久試驗(yàn)、船舶測速及各項(xiàng)性能試驗(yàn)一次成功……優(yōu)秀的建造質(zhì)量和試航狀態(tài)得到了船東公司高度評價(jià)。在公司首制1.86萬噸化學(xué)品船交付前，來自100多家船東公司、船級社、設(shè)計(jì)院、金融租賃公司、船舶經(jīng)紀(jì)公司的嘉賓齊聚中船澄西，對新一代1.86萬噸化學(xué)品船贊不絕口，相關(guān)船東公司、金融租賃公司表達(dá)了濃厚的合作意向。
技術(shù)領(lǐng)先 世界一流
作為新一代高端液貨船，1.86萬噸化學(xué)品船攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，具有設(shè)計(jì)理念新穎、高度集成自動化、節(jié)能環(huán)保、綠色經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，使眾多的先進(jìn)技術(shù)從夢想走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
設(shè)計(jì)理念新穎。該船在北歐寒冷地區(qū)航行，采用SUPER 1A冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，將傳統(tǒng)式的開放式管系設(shè)計(jì)為集成式甲板管弄，猶如“壓縮餅干”一樣，既方便操作又便于管理。首部甲板采取封閉式結(jié)構(gòu)——“鯨魚甲板”，提高首部錨絞車等設(shè)備的抗凍性。
自動化集成度高。該船擁有DNV-GL一人橋樓NAUT-OC設(shè)計(jì)和“帶我回家”系統(tǒng)，自動完成航行計(jì)劃。獨(dú)立的貨控室集中操控全船液貨系統(tǒng)，多個(gè)船舶系統(tǒng)高度集成一體，具備遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)同步服務(wù)功能。
節(jié)能環(huán)保效率高。該船液貨系統(tǒng)采用矩陣變頻控制，更加綠色高效，在全球首制主推進(jìn)系統(tǒng)組合中，使用滿足最新排放要求的低速柴油機(jī)，高效PTO發(fā)電功能提升船舶EEDI指數(shù)，滿足PTI和PTH功能。
轉(zhuǎn)型發(fā)展，敢為人先
志合者不以山海為遠(yuǎn)。在散貨船市場黯淡無力、急需轉(zhuǎn)型成果的背景下，中船澄西成功交付兩艘世界同類型先進(jìn)化學(xué)品船，契合了全體澄西人期許，給中船澄西轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來了希望，激蕩著澄西人追求卓越發(fā)展的正能量。
與常規(guī)散貨船建造相比，1.86萬噸化學(xué)品船是中船澄西建造標(biāo)準(zhǔn)最高、工程難度最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的造船產(chǎn)品之一，建造系統(tǒng)更加復(fù)雜、不確定因素更多。澄西人克服了一個(gè)又一個(gè)難題，體現(xiàn)了澄西人連續(xù)打硬仗、堅(jiān)決打勝仗、敢為人先的膽略和氣魄。
在“EK-STREAM”輪建造過程中，項(xiàng)目組充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn)，液貨船特涂工序流程進(jìn)一步優(yōu)化，確保了液貨艙涂裝一次成功。另外，該船碼頭系泊關(guān)鍵設(shè)備調(diào)試周期科學(xué)策劃，軸發(fā)調(diào)試全周期壓縮至19天。
近幾年，中船澄西開創(chuàng)了多個(gè)“世界首艘”，成為航運(yùn)市場的前行者與倡導(dǎo)者，并在深耕大靈便型散貨船市場的同時(shí)，不斷深化技術(shù)引領(lǐng)，成功實(shí)現(xiàn)了兩艘1.86萬噸化學(xué)品船建造的圓滿收官。中船澄西還將持續(xù)優(yōu)化多元化、個(gè)性化、專業(yè)化的產(chǎn)品格局，推出支線集裝箱船、MR油輪、瀝青船、木屑船以及自卸船等高技術(shù)含量產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了中船澄西造船品牌的影響力和含金量。
