據(jù)悉，盡管全球造船業(yè)的增長(zhǎng)前景有所惡化，但Castrol Marine Trade Barometer預(yù)計(jì)，造船業(yè)年率化的五年增長(zhǎng)率仍將達(dá)到較為合理的3%至5%水平，而在2017年之后，造船業(yè)表現(xiàn)將顯著回升。
Castrol指出，推動(dòng)造船業(yè)增長(zhǎng)的絕大部分動(dòng)力來(lái)自亞太地區(qū)，不過(guò)，拉美和中東地區(qū)造船業(yè)表現(xiàn)也較為理想；而在歐洲，除荷蘭外，其他所有歐洲國(guó)家造船業(yè)都將在2017年之前面臨下行趨勢(shì)。
Castrol首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)andhir Singh表示：“到2019年，造船業(yè)主要增長(zhǎng)都將來(lái)自于亞太國(guó)家，這些地區(qū)的造船廠擅長(zhǎng)建造超大型船。出于對(duì)燃料效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求，船東對(duì)超大型船的需求也不斷增加。相比之下，英國(guó)和德國(guó)等傳統(tǒng)造船國(guó)家必須提升自身實(shí)力，才能與這些亞太船廠競(jìng)爭(zhēng)。”
