近日，在廣州舉辦的中國造船工程學會75周年慶典上，大連中遠海運重工建造的2.2萬噸級超寬淺吃水雙槳油船榮獲中國造船工程學會科技一等獎。
該型油船是大連中遠海運重工為新加坡船東建造的當時世界最大加油船，船長155米、型寬36米、型深12.5米，設計吃水5.8米，最大儲油量2.2萬噸，滿足新加坡MPA規(guī)范。作為寬體、淺吃水船舶，該型船具備在港口內(nèi)和公海上成品油運輸以及加油的能力。船舶為雙機、雙槳、雙舵，艏艉底部配有世界先進的SPJ全回轉噴水推進器，可以在4分鐘內(nèi)從靜止狀態(tài)回轉180°，在主機完全癱瘓狀態(tài)下，船舶仍可以繼續(xù)航行。推進器安裝在船底平直部分，噴水口與船底外板平齊，只要船底外板距水底500mm就可以進行360°全回轉推進工作。該船型同時配有螺旋槳導流罩、高效襟翼舵、壓載水處理裝置、軸帶貨油泵裝置等，環(huán)保節(jié)能功效極高。
該型船由大連中遠海運重工與中國船舶工業(yè)集團公司第七O八研究所聯(lián)合設計，由大連中遠海運重工負責建造。在設計和建造過程中，大連中遠海運重工解決和完成新工藝15項、發(fā)表論文4篇、發(fā)明專利1項、實用新型專利2項。
