近期，除了全國首制南極磷蝦船下水、首艘萬噸級(jí)海工船開工以外，黃埔文沖公司三廠區(qū)又成功實(shí)現(xiàn)1400箱雙燃料船2#船離廠、深中通道沉管隧道鋼殼E32管節(jié)開工、廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船上船臺(tái)等重大產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)。
全員發(fā)力，確保1400箱雙燃料船2#船離廠
5月16日，1400箱雙燃料船2#船駛離文沖廠區(qū)碼頭。此前，該船于5月7日簽署交船協(xié)議，但船東在離廠又前提出了一些新要求。面對(duì)這種狀況，黃埔文沖造船事業(yè)二部貫徹“讓船東滿意”這一黃埔文沖宗旨，舾裝黨支部號(hào)召黨員，立即組織船機(jī)電調(diào)成立聯(lián)合工作組，順利完成了改造海水濾器，更換電炒鍋、透平、勵(lì)磁電機(jī)，安全閥試驗(yàn)等高難度工作。走船前夜更是全員出動(dòng)，對(duì)機(jī)艙和上建進(jìn)行清潔，最終確保雙燃料船順利離廠。
深中通道鋼殼制造項(xiàng)目E32管節(jié)開工
5月15日，黃埔文沖承接的深中通道沉管隧道鋼殼制造（GK02標(biāo)）工程E32管節(jié)在龍穴廠區(qū)開工，深中通道管理中心、廣州長大集團(tuán)等相關(guān)單位代表出席開工儀式。深中通道沉管隧道鋼殼制造（GK02標(biāo)）共14個(gè)管節(jié)，包括8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，6個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，此次開工的E32管節(jié)是黃埔文沖制作的第三個(gè)管節(jié)，也是非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的第一個(gè)管節(jié)。其中廣州長大集團(tuán)負(fù)責(zé)6個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的灌漿環(huán)節(jié)，即S08標(biāo)，將在龍穴廠區(qū)船塢內(nèi)完成。
廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船（H6018）上船臺(tái)
5月16日，黃埔文沖承建的廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船（H6018）在龍穴廠區(qū)上船臺(tái)開始主體搭載。
該船為四樁腿液壓插銷式自升自航搶險(xiǎn)打撈工程船，船長130米，型寬42米，具備DP2動(dòng)力定位能力。建成后主要用于廣州打撈局轄區(qū)海域及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險(xiǎn)打撈作業(yè)，還可用于近海風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺(tái)維修、平臺(tái)生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作。
