6月8日，備受世人矚目的全球首制通用型海上浮式生產儲油船（FPSO），比原計劃提前27天，在中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司順利出塢。該船的出塢，標志著這一通用型的獨創(chuàng)船型從概念終成現實，也預示著世界FPSO領域開發(fā)、設計和建造進入了一個全新的時代。
這艘FAST4WARD FPSO采用獨創(chuàng)的“通用型”設計概念，儲油能力達200萬桶，其總長333米，型寬60米，型深32.80米，排水量達46萬噸，是當今世界全球首制通用型海上浮式生產儲卸油裝置，可滿足西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，不僅適用于全球各個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，而且大幅降低業(yè)主運營成本，必將引領世界FPSO的發(fā)展新潮流。
自2018年3月該船開工以來，外高橋造船嚴格按照工藝規(guī)范和生產節(jié)點，強化精益管理，實施新工藝、新工法，注重安全、質量和工期的全過程管控。特別是今年5月16日，該船重約1900噸、長30米、寬60米、高39米，相當于13層樓高的上層建筑（生活樓）總段順利吊裝，創(chuàng)下了中國造船企業(yè)塢內成功吊裝搭載尺寸最大、噸位最重的FPSO上層建筑新紀錄。
2017年7月1日，外高橋造船與荷蘭SBM Offshore公司簽訂FAST4WARD系列項目首制船合同，2018年11月21日，該系列第二艘船合同簽字宣布生效，外高橋造船為其提供EPC總包服務。
目前，第二艘船正在建造之中，而今天出塢的首制船計劃將于今年年底之前命名交付。
8日與該FPSO同時出塢的還有外高橋造船為山東海洋集團旗下NOF公司建造的CJ50系列自升式鉆井平臺H1419。該平臺出塢完整性創(chuàng)新高，已獲得租約，將于今年底完工交付。該平臺型長70米，型寬68米，樁腿長度165米，最大作業(yè)水深超過400英尺，空船重量約17189噸，采用NOV鉆井設備系統(tǒng)包，上層建筑可同時容納150人居住，綜合性能先進。
端午節(jié)期間，外高橋造船生產依舊井然有序，全體員工夜以繼日，拼搏奮斗，加班加點保證生產，最終出色完成兩大生產大節(jié)點，實現兩個重要海工產品同日出塢的目標，充分彰顯了外高橋造船強勁的海工裝備建造實力。
今年以來，外高橋造船緊緊圍繞“郵輪引領，一體兩翼”的發(fā)展思路，全面推進民船，海洋工程和大型郵輪各領域的高質量發(fā)展。海洋工程是推進實施高質量發(fā)展戰(zhàn)略的重要一翼。FAST4WARD FPSO首制船和CJ50平臺的順利出塢，對進一步提升外高橋造船海工品牌價值，完善海工技術、工藝和管理體系，加強與海工船東更加緊密的合作關系具有重要意義。
