6月15日，大連中遠(yuǎn)海運重工為中遠(yuǎn)海運特運設(shè)計建造的首批2+1系列62000噸多用途紙漿船3號船N850交付命名。該船比計劃提前46天交付。
中遠(yuǎn)海運特運黨委書記張莉、副總經(jīng)理翁繼強、董事林尊貴、總經(jīng)理助理顧衛(wèi)東、船管部總經(jīng)理梁杰，中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理梁巖峰、黨委書記李懿文、副總經(jīng)理趙增山，中遠(yuǎn)海運大連投資董事長楊世成，中遠(yuǎn)海運財務(wù)黨委書記蔣颯爽，中遠(yuǎn)海運船貿(mào)總經(jīng)理李敏，中國船級社大連分社副總經(jīng)理王寶春，大連中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理高永強、黨委書記李明昕等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。教母張莉女士將N850船命名為“中遠(yuǎn)海運進(jìn)取”。梁巖峰、翁繼強分別在交付命名儀式上致辭。高永強、梁杰代表雙方簽署交船文件。大連中遠(yuǎn)海運重工副總經(jīng)理郝增輝主持儀式。
“中遠(yuǎn)海運進(jìn)取”輪總長201.8米，型寬32.26米，型深19.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，航速13.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里，懸掛五星紅旗，入中國船級社。船舶設(shè)有6個貨艙，2-4艙為箱型艙且每艙一塊艙蓋板，水密性好，適裝紙槳，貨艙配有除濕系統(tǒng)，確保運輸過程中的紙槳質(zhì)量要求。甲板配備4臺75T克令吊，雙吊聯(lián)抬可達(dá)150T，滿足超長超重的大型設(shè)備裝載的要求，適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、大型機械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等；船舶具有綠色牌照，主機、輔機均配備SCR系統(tǒng)，可中和燃油燃放過程中產(chǎn)生的氮氧化物，能滿足防止船舶污染國際公約最高要求。
大連中遠(yuǎn)海運重工以62000噸多用途紙漿船項目為載體，持續(xù)深入推進(jìn)“學(xué)川崎 促改進(jìn)”工作，項目組細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票按物量派工，單船完工工時不斷縮減；建立耗材重復(fù)利用、以舊換新機制，優(yōu)化耗材定額基準(zhǔn)，單船耗材成本不斷降低；通過開展各階段完整性總結(jié)，建立下水前、試航前、生活區(qū)吊裝前完整性標(biāo)準(zhǔn)和考核評價體系，不斷提高船舶階段完整性，減少船臺和水下建造周期，確保各項節(jié)點全部按期完成。
中遠(yuǎn)海運特運所屬廣州中遠(yuǎn)海運船技、中國船級社大連分社、大連中遠(yuǎn)海運重工以62000噸多用途紙漿船項目為中心和載體，深入推進(jìn)項目黨建共建，船東、船檢駐廠組和船廠項目組三方黨員理論一起學(xué)、陣地一起建、活動一起搞、難題一起解，凝聚了三方黨員的強大合力，發(fā)揮了黨員先鋒模范作用，為項目交付起到積極推進(jìn)作用。3號船試航結(jié)束后，船東駐廠組專門致信感謝大連中遠(yuǎn)海運重工試航期間的努力和付出，對船廠建造能力給予了充分認(rèn)可。
截至目前，大連中遠(yuǎn)海運重工已交付的兩艘62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運開拓”、“中遠(yuǎn)海運創(chuàng)新”輪已完成中國、阿根廷、巴西等國間的航次運營，船舶質(zhì)量、航行穩(wěn)定性得到了船東和客戶的高度認(rèn)可。未來，大連中遠(yuǎn)海運重工建造的62000噸多用途紙漿船將會航行在世界更多區(qū)域，對世界港口貿(mào)易及城市建設(shè)發(fā)展有積極的推動作用，更對“一帶一路”合作共贏帶來示范和引領(lǐng)作用。
