8月30日，由中船集團船海部主辦，外高橋造船協(xié)辦的“造船中間產(chǎn)品完整性設計和建造專題交流會”在上海外高橋造船海洋工程有限公司召開。中船集團船海部主任王永良，集團各船海企業(yè)及科研院所的相關領導共40余人參加會議。
本次會議議程分為兩個部分。外高橋造船就上建商品化建造和巨型總段完整性建造經(jīng)驗進行了專題匯報，滬東中華和江南造船分別就產(chǎn)品體系和完整性標準推進情況以及三維設計軟件在大型航標船中間產(chǎn)品設計中的應用進行了詳細的介紹。與會人員共同前往外高橋造船生產(chǎn)現(xiàn)場參觀了上建商品化及總段建造生產(chǎn)現(xiàn)場和階段性成果。
在集團內部交流環(huán)節(jié)，與會人員結合各自企業(yè)的現(xiàn)狀和實際情況，就如何進一步推進和改善中間產(chǎn)品的完整性展開了積極的討論，提出了一系列新的設想。
王永良指出，各企業(yè)通過自身的努力，上半年總共交付船舶61條，按期交付率達到了65%，較2018年提升了18%，取得了一定的進步，但是與日韓先進企業(yè)還存在較大的差距，還有很大的上升空間。導致生產(chǎn)周期較長的原因除了設計和生產(chǎn)準備以外，重點是生產(chǎn)過程中的分段生產(chǎn)能力、技術、質量和船東管理等四大問題還困擾著企業(yè)的進一步發(fā)展，需要從各方面進行不斷改善。他要求設計院所除了要考慮船東需求以外，也要盡可能的考慮船廠建造能力和成本管控能力。
王永良強調，各成員單位要及時消化本次交流會的思想和內容，組織內部交底和培訓，結合自身特點制定中間產(chǎn)品的改善行動計劃，完善相關產(chǎn)品的標準，做好總結和持續(xù)改善工作，切實達到推進建模2.0的效果，不斷推動造船產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。
