2016年浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）市場(chǎng)或?qū)⒚媾R最艱難的一年。去年，F(xiàn)PSO新租船合同數(shù)量創(chuàng)下2009年以下的新低。
市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Energy Maritime Associates（EMA）總經(jīng)理David Boggs日前表示，自1990年以來(lái)，F(xiàn)PSO市場(chǎng)一直穩(wěn)步增長(zhǎng)；然而，由于原油價(jià)格暴跌，F(xiàn)PSO市場(chǎng)前景預(yù)期變得不甚樂(lè)觀。
去年，新簽訂的FPSO租約數(shù)量?jī)H為4份，是繼2009年的7份以來(lái)最低的水平。相比之下，2014年FPSO新租約數(shù)量為11份，2013年也達(dá)到了12份。
更加糟糕的是，目前FPSO手持訂單量為35艘，其中有40%的在建FPSO計(jì)劃于2016年交付。這意味著今年將有更多FPSO進(jìn)入需求不足的市場(chǎng)，進(jìn)一步加重供給過(guò)剩的壓力。
