12月9日,據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會預測，隨著近年來全球船隊增速持續(xù)低于海運貿易增速，并受國際環(huán)保新規(guī)即將進入密集生效期影響，全球航運市場進入緩慢復蘇狀態(tài)。12月3日，在2019年中國國際海事技術學術會議和展覽會上，由蘇美達股份（000782）有限公司參與重整的新大洋造船有限公司，在成立一年后，首次參會即獲8艘散貨船合作訂單，也釋出了航運市場回暖的信號。
據(jù)了解，此次簽約的“皇冠63”散貨船在全球船東中擁有良好的口碑。該船具備“船舶綠色護照”資質，設計滿足國際海事組織IMO最新的船舶能效設計指數(shù)EEDI的要求。新大洋造船拳頭產品“皇冠63”和“皇冠82”將環(huán)保理念應用到船舶從建造到拆解的整個生命周期。通過船體型線優(yōu)化、采用大直徑螺旋槳、配備功率區(qū)間更加合理的主機等方式，大大提升了運載效率。在船市低谷中，相關船型依然得到不少船東青睞，至今已完成交船8艘，目前在手訂單23艘。
由國機集團旗下蘇美達（600710）股份有限公司參與重整的新大洋造船于2018年11月底正式成立，新大洋造船推動生產技術的數(shù)字化、智能化轉型。同時在加強船舶研發(fā)設計上持續(xù)發(fā)力，成立上海研發(fā)中心，致力于新船型開發(fā)與現(xiàn)有船型的優(yōu)化升級。
經過一年的運營發(fā)展，新大洋造船的船舶建造類型持續(xù)拓展，附加值不斷提升，除“皇冠”系列船型外，在建的還有22000立方和36000立方的LEG清潔能源運輸船。同時，建造范圍還包括LNG、LEG、LPG在內的全系列氣體運輸船，這都為我國氣體船建造積累了豐富的經驗。
“新大洋造船為蘇美達船舶板塊的發(fā)展提供了可靠的船舶建造基礎?！碧K美達船舶總經理徐鋼在談到此次簽約時表示，“蘇美達船舶正在全力發(fā)揮航運與制造板塊相互聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的新優(yōu)勢，致力于打通船舶研發(fā)、設計、制造、運營的產業(yè)鏈，為全球船東提供更多元、更優(yōu)質的服務?！?/p>
徐斌表示，新大洋作為擁有較好建造實力與經驗的傳統(tǒng)大型船廠，將會繼續(xù)推進信息化建設和精細化管理，加快從船舶制造向船舶智造轉型步伐，致力打造全球高效的綠色船舶建造基地。而本次新散貨船訂單的簽訂，不僅為中國造船產業(yè)提振了信心，也對全球航運市場的復蘇起到積極的助推作用。
