據(jù)韓國(guó)《商業(yè)郵報(bào)》報(bào)道，挪威海事媒體TradeWinds（《貿(mào)易風(fēng)》）4月9日稱(chēng)，三星重工已承接了最多5艘液化天然氣 (LNG)動(dòng)力超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)的訂單。
TradeWinds的報(bào)道稱(chēng)，法國(guó)道達(dá)爾石油公司(Total)通過(guò)新加坡AET油輪私人有限公司(AET Tankers Pte Ltd)表示，將訂造兩艘LNG動(dòng)力VLCC。但船舶建造企業(yè)、船舶建造價(jià)格、技術(shù)細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)讓等詳細(xì)合同內(nèi)容并沒(méi)有正式公開(kāi)。
TradeWinds援引造船業(yè)界有關(guān)人士的話(huà)推測(cè)，三星重工承接了該船舶建造訂單。據(jù)該相關(guān)人士透露，三星重工承接的船舶是30萬(wàn)載重噸（DWT）級(jí)原油運(yùn)輸船，將搭載C型LNG燃料儲(chǔ)罐；船舶建造價(jià)格每艘不超過(guò)1.05億美元(約合1275億韓元)，交船期限是2022年第一季度。
據(jù)悉，AET公司除了與道達(dá)爾公司簽訂了租船協(xié)議之外，還與三星重工簽訂了增加3艘同型船舶建造意向訂單的協(xié)議。
TradeWinds援引其他產(chǎn)業(yè)界相關(guān)人士的話(huà)報(bào)道說(shuō)：“之所以沒(méi)有公開(kāi)船舶建造合同的詳細(xì)內(nèi)容，是因?yàn)樾鹿诜窝滓咔閷?dǎo)致的旅行限制?！?/p>
LNG動(dòng)力VLCC是迄今為止全世界尚未建造過(guò)的船舶。此次訂造LNG動(dòng)力VLCC的道達(dá)爾公司以及荷蘭皇家殼牌石油公司(Royal Dutch /Shell Group of Companies))，一直都在各自推進(jìn)著搭載LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的VLCC訂造項(xiàng)目。
2019年9月，殼牌公司與現(xiàn)代重工簽訂了LNG動(dòng)力VLCC建造意向書(shū)(LOI)，現(xiàn)代重工似乎將會(huì)建造世界首艘LNG動(dòng)力VLCC，但迄今為止一直沒(méi)有簽訂正式建造合同。
2019年底，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司在本國(guó)造船企業(yè)大連船舶重工集團(tuán)有限公司訂造了LNG動(dòng)力VLCC。如果船舶建造日程不被推遲，該船將成為全球最早建造出的LNG動(dòng)力VLCC。
