4月16日，中國船舶集團(tuán)所屬外高橋造船為韓國長錦商船（SINOKOR）建造的21萬噸散貨船“ATLANTIC TIGER”船簽字交付。該船是繼上月首制船成功交付后，公司向該船東交付的系列船的第二艘。
本次交船再次采用首制船“云交船”的交付模式。外高橋造船市場營銷部部長葉杰、船東代表KimHyunsoo、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司業(yè)務(wù)四部總經(jīng)理陽宇在中韓兩國分別代表各方簽署交船文件。
此次交付的“ATLANTIC TIGER”船是公司自主設(shè)計(jì)的21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?，入級法國船級社（BV）。經(jīng)過工程技術(shù)人員的長期不懈努力，公司已實(shí)現(xiàn)了系列產(chǎn)品的持續(xù)升級換代，船舶技術(shù)性能始終保持全球領(lǐng)先水平。該船型采用新型綠色節(jié)能設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)好望角型散貨船在航速、油耗、載貨量上均具有明顯優(yōu)勢。尤其值得一提的是這一代紐卡斯?fàn)栃彤a(chǎn)品的實(shí)測航速均明顯好于合同保證航速，深得國內(nèi)外船東客戶的肯定。
該船在建造過程中始終秉承外高橋造船“精品精益精細(xì)精誠”的質(zhì)量理念，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，船體焊接、軸舵系安裝等實(shí)行精細(xì)化、全流程質(zhì)量管理，檢驗(yàn)一次合格率、探傷抽查合格率、檢驗(yàn)意見關(guān)閉率明顯提升。
受新冠肺炎疫情影響，項(xiàng)目在年初推進(jìn)過程中面臨重大挑戰(zhàn)。公司提前研究、統(tǒng)一部署，堅(jiān)持防疫生產(chǎn)“兩手抓”，面對挑戰(zhàn)精心安排生產(chǎn)、全面協(xié)調(diào)資源。據(jù)悉，本次交付比合同交船期提前了兩個半月，是公司防疫生產(chǎn)工作取得扎實(shí)成效的又一個有力證明。
