據(jù)韓聯(lián)社消息，考慮到受新型冠狀病毒肺炎疫情沖擊的影響，韓國(guó)造船企業(yè)訂單減少，NH投資證券4月21日將造船業(yè)的前景從“積極”下調(diào)至“中立”，并下調(diào)了相關(guān)企業(yè)的目標(biāo)股價(jià)。
NH投資證券研究員崔振明表示：“隨著新冠肺炎疫情的擴(kuò)散，導(dǎo)致全球性的經(jīng)濟(jì)放緩，加上國(guó)際油價(jià)暴跌，大多數(shù)船東都對(duì)訂造新船持保留態(tài)度。”“今年第一季度，世界新船訂單成交金額為54.9億美元，與造船業(yè)面臨最大危機(jī)的2016年第三季度相比，也僅為那時(shí)候的80%?！?/p>
同時(shí)，NH投資證券將現(xiàn)代尾浦造船的目標(biāo)股價(jià)從原來的6萬韓元下調(diào)至4.5萬韓元，將三星重工的目標(biāo)股價(jià)從1.06萬韓元下調(diào)至4700韓元，將韓國(guó)碳纖維加工企業(yè)Hankuk Carbon公司的目標(biāo)股價(jià)從1萬韓元下調(diào)至7400韓元，將韓國(guó)專業(yè)絕熱企業(yè)Dongsung Finetec公司的目標(biāo)股價(jià)從1.2萬韓元下調(diào)至9100韓元。
NH投資證券根據(jù)不同項(xiàng)目的投資意見，將三星重工從“買入”下調(diào)為“中立”，但對(duì)其他公司仍維持“買入”評(píng)級(jí)。
崔振明研究員表示：“由于國(guó)際油價(jià)下跌，韓國(guó)造船企業(yè)獲得海洋工程裝備訂單的可能性變小，連已經(jīng)正在執(zhí)行的項(xiàng)目收益性也有可能下降。”“液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船市場(chǎng)受新冠肺炎疫情影響，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可能出現(xiàn)差池，潛在需求可能被推遲。”
不過，崔研究員還補(bǔ)充道：“韓國(guó)造船企業(yè)通過完成現(xiàn)有的訂單，正在持續(xù)實(shí)現(xiàn)銷售增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)從今年下半年或明年開始，韓國(guó)造船企業(yè)將以油船和LNG運(yùn)輸船為中心恢復(fù)訂單的承接數(shù)量。”“短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)低迷，但從長(zhǎng)期來看，可能會(huì)有所改善。”
