寧波造船業(yè)按下“快進(jìn)鍵”，復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)加速。4月22日，由浙江金川船業(yè)有限公司承造的2艘3.3萬(wàn)載重噸散貨船同日開工建造。這2艘船總長(zhǎng)179.8米、19455總噸，型寬26.5米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水10米，航速12節(jié)，續(xù)航力4000海里。
據(jù)寧波市港航管理中心船檢處負(fù)責(zé)人忻淑明介紹，這是目前浙江省船舶檢驗(yàn)局寧波船檢處（下稱“寧波船檢處”）受理建造檢驗(yàn)的最大噸位船舶，也是該部門首次受理建造檢驗(yàn)的船長(zhǎng)150米及以上船舶。
近年來(lái)，大型船舶成為航運(yùn)市場(chǎng)的主流船舶。由于船舶檢驗(yàn)技術(shù)不斷升級(jí)，寧波船檢處檢驗(yàn)技術(shù)水平也得以提升，具備受理檢驗(yàn)150米及以上船舶的建造檢驗(yàn)?zāi)芰Α?017年12月，浙江省船舶檢驗(yàn)局審圖中心成立，并開放受理船長(zhǎng)150米及以上船舶的圖紙審查工作，為浙江地方船檢部門受理船長(zhǎng)150米及以上船舶建造檢驗(yàn)創(chuàng)造了條件。一般情況下，貨船長(zhǎng)度增加，船舶總噸位和載重噸也隨之增加。
這2艘船舶設(shè)計(jì)航行于國(guó)內(nèi)近海，由寧波海躍海運(yùn)有限公司（下稱“海躍海運(yùn)”）投資建造，每艘船舶工程造價(jià)高達(dá)7000萬(wàn)元。據(jù)海躍海運(yùn)投資人馬必安介紹，公司主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)與國(guó)內(nèi)沿海航線。目前公司有4艘船舶、運(yùn)力18.3萬(wàn)載重噸。這幾年業(yè)務(wù)發(fā)展良好，因此需要添置新的船舶運(yùn)力?！笆芤咔橛绊懀?dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格走低，建造一艘新船，可節(jié)省上百萬(wàn)元成本?！?/p>
受新冠疫情影響，寧波船檢處推出“疫情期間船舶檢驗(yàn)服務(wù)新舉措”，進(jìn)一步優(yōu)化檢驗(yàn)服務(wù)，積極助力造船企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。這2艘船舶建造周期一年半?！霸谡麄€(gè)建造期間，寧波船檢處既要當(dāng)好‘監(jiān)督員’，把牢船舶質(zhì)量關(guān)；又要當(dāng)好‘店小二’，積極為船東、船廠做好相關(guān)服務(wù)?！毙檬缑鞅硎尽?/p>
據(jù)了解，今年以來(lái)，由寧波船檢處受理檢驗(yàn)并開工建造的船舶已達(dá)26艘，涵蓋散貨船、甲板運(yùn)輸船、游艇等多種船型。
