一家名為"Steamology"的英國初創(chuàng)公司，正開展綠色蒸汽技術研發(fā)，并推動其商業(yè)化。
據悉，與傳統(tǒng)的通過燃燒煤炭產生蒸汽的方法不同，該公司的技術是通過將水分解為氧氣和氫氣，再將氫燃燒以產生蒸汽。
Steamology公司氫蒸汽輪機技術原理圖
Steamology公司近日獲得了英國政府40萬英鎊（約合49.6萬美元）的創(chuàng)新資金，將首先在鐵路機車上試驗該技術，進而推進其在船舶上的應用。該公司7月1日發(fā)布的新聞稿表示，其零排放的氫蒸汽輪機將作為鐵路貨運機車的柴油發(fā)動機替代品，同樣也可替代船用柴油發(fā)動機。
據網站splash247報道，上述氫蒸汽輪機的工作原理為，利用儲存在儲罐中的壓縮氫氣和氧氣，通過一個緊湊的能量密集型蒸汽發(fā)生器來產生高壓過熱蒸汽。期間使用的氫氣和氧氣，是利用太陽能、地熱或風力等可再生能源產生的“綠電”通過電解水而產生的，為綠色產品。
上述“綠色蒸汽”通過驅動渦輪機，即可為電氣設備提供電力，或為機械設備提供動力。另據網站solarimpulse介紹，Steamology氫蒸汽輪機的工作過程為一個由水到水（Water to Water，W2W）的閉合循環(huán)，期間不會產生碳或氮氧化物，為零排放。
Steamology公司商業(yè)負責人Matt Candy稱，該公司零排放動力系統(tǒng)非常適合需要大功率動力系統(tǒng)的海運業(yè)，可以提供兆瓦（MW）級的電力、機械或液壓動力。
Steamology公司表示，與燃料電池技術相比，其蒸汽輪機動力系統(tǒng)應用于海事領域有四大優(yōu)勢：W2W循環(huán)使其不會受到海浪搖擺或海水污染的影響，其能量密度極高，使用壽命長，價格相對便宜。
