2船試航成功、3船開(kāi)工、2船分別下水、交付……8月8日上午，湖南湘船重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湘船重工”）董事長(zhǎng)王勇高興地說(shuō)：“湘船重工在四天時(shí)間內(nèi)‘七喜臨門(mén)’！”
其中，8月5日開(kāi)工的2艘電動(dòng)船，最大的特點(diǎn)是使用電力，無(wú)油污，無(wú)排氣排煙，噪音小，節(jié)能環(huán)保型，而且電池環(huán)保交通船尚屬全國(guó)第一艘，標(biāo)志湘船重工開(kāi)創(chuàng)新能源船舶建造的新紀(jì)元。
同日，由湘船重工建造的2艘海巡艇試航歸來(lái)，計(jì)劃8月下旬交付。這2艘同類(lèi)型的海巡船冠名為“海巡12345號(hào)”“海巡12346號(hào)”。海巡艇總長(zhǎng)20.50米，船長(zhǎng)（設(shè)計(jì)水線(xiàn)長(zhǎng)）19.38米，型寬4.20米，型深1.80米，吃水0.95米，主機(jī)功率2×261千瓦，設(shè)計(jì)航速35公里，船員3人，乘員11人。
8月6日，長(zhǎng)沙市消防救援支隊(duì)消防艇開(kāi)工。據(jù)湘船重工總經(jīng)理許巨林介紹，開(kāi)工建造的消防艇是湖南建造的最先進(jìn)、最大的消防艇。該消防艇總長(zhǎng)39.00米，設(shè)計(jì)水線(xiàn)長(zhǎng)37.20米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)36.20米，型寬8.80米，型深3.20米，設(shè)計(jì)吃水2.10米，總噸位289噸，凈噸86噸，最大航速約33公里。該消防艇動(dòng)力系統(tǒng)配備了可調(diào)槳裝置、艏側(cè)推裝置等，使得該船具有突出的機(jī)動(dòng)性能，也為船舶靠泊港口及執(zhí)行公務(wù)方面可提供很大的便利。
8月7日順利下水的長(zhǎng)江海事局65米執(zhí)法躉船總長(zhǎng)65.00米，船寬11.00米，型深2.20米，設(shè)計(jì)吃水0.95米，內(nèi)河B級(jí)航區(qū)。
8月8日交付的“碧海9號(hào)”270客位高速客船型寬8.00米，型深3.55米，設(shè)計(jì)吃水1.66米，最大乘客數(shù)270人，船員12人，主機(jī)功率2×2013kW，航速50公里。
