近日，韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠接獲來(lái)自沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司Bahri10艘MR型油輪訂單，總價(jià)值達(dá)4.1億美元。
在近期舉行的線上簽約儀式上，Bahri首席執(zhí)行官Abdullah Aldubaikhi和現(xiàn)代重工集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼高級(jí)執(zhí)行副總裁Seung-Yong Park代表雙方簽署相關(guān)協(xié)議。
根據(jù)相關(guān)文件，此次建造的10艘50000載重噸（DWT）MR型油輪，均按照最高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)建造，預(yù)計(jì)2023年2月前陸續(xù)完成交付。
今年上半年，韓國(guó)造船企業(yè)KSOE獲得價(jià)值20億美元的新造船合同，同比下降41.7%，僅完成2020年接單目標(biāo)的12.8%。
據(jù)了解，Bahri一直以來(lái)與KSOE有著良好的合作關(guān)系，包括最新的訂單在內(nèi)，Bahri已在KSOE訂造51艘超大型油輪、化學(xué)油輪和集裝箱船。
此外，現(xiàn)代重工集團(tuán)、Bahri、沙特阿美（Saudi Aramco）以及阿聯(lián)酋石油鉆井平臺(tái)建造企業(yè)Lamprell，在沙特當(dāng)?shù)毓餐顿Y建立中東最大的造船企業(yè)International Marine Industry（IMI），由現(xiàn)代重工提供船舶設(shè)計(jì)和建造技術(shù)指導(dǎo)。同時(shí)，Bahri與現(xiàn)代重工集團(tuán)正在智能船舶領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)開發(fā)。
因此，有分析人士指出，現(xiàn)代尾浦造船廠與Bahri建立的良好關(guān)系提高了該筆訂單敲定的可能性，在訂單嚴(yán)重短缺的情況下，該筆訂單無(wú)疑為這家造船企業(yè)提供有力支持。
