據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)民營(yíng)石化企業(yè)浙江榮盛控股集團(tuán)將與中船租賃（CSSC Shipping）合作，并最多下單建造30艘VLCC。
據(jù)稱，這兩家公司將成立一家合資企業(yè)來(lái)推進(jìn)訂單計(jì)劃。訂單很有可能由中船租賃的母公司中國(guó)船舶集團(tuán)控制的一家船廠來(lái)承接。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，榮盛控股子公司榮盛石化計(jì)劃組建一支VLCC船隊(duì)，將中東的原油運(yùn)往其在浙江舟山新建的煉油廠。
一位造船企業(yè)人士表示，“榮盛控股和中船租賃可能不會(huì)一次性訂購(gòu)全部30艘船舶”。
“目前正在進(jìn)行談判，他們或?qū)⑹紫葐?dòng)2至10艘新造船訂單，其余訂單將在后續(xù)推進(jìn)?！?/p>
此外，具體承建VLCC的造船廠也尚未披露，但據(jù)信，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的上海外高橋造船、大連造船工業(yè)有限公司和廣船國(guó)際將爭(zhēng)奪這筆訂單。
造船行業(yè)消息人士稱，榮盛集團(tuán)正尋求為VLCC提供常規(guī)燃料。
一位造船業(yè)市場(chǎng)人士表示，“中國(guó)船廠對(duì)VLCC的報(bào)價(jià)在8500萬(wàn)美元左右，但我們認(rèn)為價(jià)格可以在8300萬(wàn)美元左右?！?/p>
實(shí)際上，榮盛控股于去年開始就對(duì)擁有自己的船隊(duì)表現(xiàn)出興趣。
一位油輪專家表示，“兩家公司的合作將是雙贏的局面?！?/p>
中國(guó)的造船廠渴望得到訂單，而自成為上市公司以來(lái)，中船租租賃也積極尋求擴(kuò)大業(yè)務(wù)。
“目前的造船價(jià)格相當(dāng)有吸引力，而幾個(gè)月前油輪費(fèi)率的飆升，可能成為榮盛控股做出打造自有船隊(duì)的決定的助推劑?！?/p>
