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杭州現(xiàn)代船舶獲8000噸級散貨船開發(fā)設(shè)計合同

   2020-12-08 船海裝備網(wǎng)6640
核心提示:近日,杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司與廣東恒輝船業(yè)有限公司簽訂了1+1艘8000噸級新型散貨船的開發(fā)設(shè)計合同。8000噸級散貨船是一
近日,杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司與廣東恒輝船業(yè)有限公司簽訂了1+1艘8000噸級新型散貨船的開發(fā)設(shè)計合同。

8000噸級散貨船是一艘滿足我國最新法規(guī)規(guī)范的新型節(jié)能型散裝及多用途運輸船舶,主要航行于我國近海航區(qū)。該船除裝載煤炭、谷物、礦石等普通大宗散裝貨物外,還可裝載諸如鋼材、長大件物品、卷鋼等件雜貨,且適合載運袋裝散料貨物。

該船采用直線型首柱加小球鼻船首、球尾線型,為單機單槳柴油機動力的散裝貨船。船舶總長109.9米、型寬18.2米、型深8.1米、滿載吃水6.3米,設(shè)有2個超大貨艙和長大艙口,貨艙艙容可達10500立方米,實際載重量約為8300DWT載重噸。主機采用1臺廣柴8320ZCd-6型柴油機,額定功率2060千瓦,船舶滿載航速可達12.5節(jié)以上。

為了提高船舶航速、減少油耗,在采用低阻線型降低船舶阻力的同時,選用了4葉高效螺旋槳并在船舵上加裝了舵球節(jié)能裝置,使該船在經(jīng)濟航速航行時的油耗指標(biāo)僅為4.0噸/天左右。此外,該船在尾部增設(shè)了舵托以減少船舶在近海航行時螺旋槳易發(fā)生纏繞的問題,并防止船舶在淺水區(qū)發(fā)生觸底時損壞螺旋槳,從而大大提高了船舶運行的可靠性。
 
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