日前，大連中遠海運重工僅用90小時便完成海損船舶“珍貴”輪的維修工程，順利投入運營。得益于大連中遠海運重工精準的策劃及高效的施工效率，船東公司在船舶開航后，發(fā)來了熱情洋溢的表揚信。
為保證船舶修理節(jié)點，總管小組做了充分的準備，船舶進廠前，根據(jù)船東提供的相應(yīng)海損區(qū)域資料，明確了船頭位置外板及結(jié)構(gòu)換新工程，而船舶錨臺區(qū)域無法確認具體受損情況。待船舶進廠后，總管小組在等待船舶核酸檢測結(jié)果的同時，為節(jié)約時間組織人力在不登船的情況下，對外板及錨臺區(qū)域進行仔細勘驗，明確了受損區(qū)域。登船后，船體
正式施工后，總管小組對受損區(qū)域換新按照小時制定施工計劃節(jié)點及施工順序，舊板拆除，新板安裝，結(jié)構(gòu)裝配，24小時不間斷施工，做到人停設(shè)備不停，工程進展有條不紊。最后，僅用時90小時將海損區(qū)域“面部整形”結(jié)束并順利交驗，保證了船舶順利的開航。
正式施工后，總管小組對受損區(qū)域換新按照小時制定施工計劃節(jié)點及施工順序，舊板拆除，新板安裝，結(jié)構(gòu)裝配，24小時不間斷施工，做到人停設(shè)備不停，工程進展有條不紊。最后，僅用時90小時將海損區(qū)域“面部整形”結(jié)束并順利交驗，保證了船舶順利的開航。
