3月31日,大連中遠海運重工系列62000噸多用途紙漿船12號船(N1009)順利完成試航。
試航期間,大連中遠海運重工在船東、船檢及系統(tǒng)服務(wù)商的大力支持下,僅用50小時便完成了通導(dǎo)系統(tǒng)試驗、主機負荷及耐久試驗、主機SCR功能試驗、航速測驗、救生艇/救助艇釋放回收試驗等全部海試項目,創(chuàng)造系列船試航周期最短紀錄,得到了船東船檢的肯定。
建造期間,大連中遠海運重工以項目為依托持續(xù)深入“學(xué)川崎”,精益管理,強化周期管控,完善各階段完整性管控目標,通過開展項目LESSON LEARN傳遞,不斷汲取前序船舶經(jīng)驗,合理、有序編制計劃,各工序節(jié)拍實行標準化管理,其船體完整性、各項建造指標、節(jié)點控制水平優(yōu)異。目前,系列后續(xù)項目N1039已開工。

試航期間,大連中遠海運重工在船東、船檢及系統(tǒng)服務(wù)商的大力支持下,僅用50小時便完成了通導(dǎo)系統(tǒng)試驗、主機負荷及耐久試驗、主機SCR功能試驗、航速測驗、救生艇/救助艇釋放回收試驗等全部海試項目,創(chuàng)造系列船試航周期最短紀錄,得到了船東船檢的肯定。
建造期間,大連中遠海運重工以項目為依托持續(xù)深入“學(xué)川崎”,精益管理,強化周期管控,完善各階段完整性管控目標,通過開展項目LESSON LEARN傳遞,不斷汲取前序船舶經(jīng)驗,合理、有序編制計劃,各工序節(jié)拍實行標準化管理,其船體完整性、各項建造指標、節(jié)點控制水平優(yōu)異。目前,系列后續(xù)項目N1039已開工。