6月16日,芬蘭造船企業(yè)Meyer Turku為皇家加勒比郵輪建造的第一艘液化天然氣動力郵輪“Icon of the Seas”號開建,該船將于2023年秋季交付。該公司表示,新船將使用液化天然氣驅(qū)動降低碳排放。同時,該輪還配有水下船體空氣潤滑系統(tǒng),沿著船體會發(fā)出數(shù)百萬計的微氣泡,降低摩擦;同時船上先進的余熱回收系統(tǒng)將余熱轉(zhuǎn)化為高達3MW的額外能量。
6月16日,芬蘭造船企業(yè)Meyer Turku為皇家加勒比郵輪建造的第一艘液化天然氣動力郵輪“Icon of the Seas”號開建,該船將于2023年秋季交付。該公司表示,新船將使用液化天然氣驅(qū)動降低碳排放。同時,該輪還配有水下船體空氣潤滑系統(tǒng),沿著船體會發(fā)出數(shù)百萬計的微氣泡,降低摩擦;同時船上先進的余熱回收系統(tǒng)將余熱轉(zhuǎn)化為高達3MW的額外能量。