6月25日，慧洋海運(yùn)股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司董事會(huì)核準(zhǔn)向常石集團(tuán)（舟山）造船有限公司購置3艘8.24萬噸高規(guī)格散貨船，船舶單價(jià)不高于3400萬美元，交易總金額不高于1.02億美元。
今年5月慧洋海運(yùn)接收的8.24萬噸散貨船“Sakizaya Victory”號(hào)
據(jù)中國臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》、東森新聞等報(bào)道，該批船舶預(yù)計(jì)將于2023年、2024年陸續(xù)交付。盡管慧洋海運(yùn)在公告中未披露上述3艘散貨船的具體船型等信息，但東森新聞報(bào)道稱，慧洋海運(yùn)董事長藍(lán)俊昇近日曾表示，該公司計(jì)劃今年淘汰20艘舊船，并接洽建造10艘第三代節(jié)能環(huán)保船?；垩蠛＿\(yùn)計(jì)劃出售的船舶以1萬噸左右的散貨船為主，而新造船舶包括7艘超靈便型散貨船和3艘卡姆薩爾型散貨船。這10艘船均將采用第三代節(jié)能主機(jī)，節(jié)能效果可提升30%。
值得注意的是，國際海事組織（IMO）近期會(huì)議通過了相關(guān)法規(guī)，從2023年1月起，現(xiàn)有船舶效能指數(shù)（EEXI）及營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）等將生效?；垩蠛＿\(yùn)預(yù)期新法規(guī)實(shí)施后，將使得節(jié)能船舶更為“搶手”，老舊船舶將面臨強(qiáng)制降速甚至走向淘汰，該公司預(yù)估全球市場將有八成以上船舶受到影響，而慧洋海運(yùn)高比例的節(jié)能船隊(duì)未來將可擴(kuò)大競爭優(yōu)勢(shì)。
目前，慧洋海運(yùn)集團(tuán)共擁有137艘船舶，平均船齡約7.3年，其中節(jié)能環(huán)保船舶約占七成。
