上半年，馬尾造船在全體黨員干部職工的奮力拼搏、攻堅克難下，在造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)、軍民融合、去庫存、船舶改裝等方面取得了可喜的業(yè)績，為實現(xiàn)全年總目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
1月20日，“向陽紅18”科考船在完成了為期45天的塢修工程，為“向陽紅18”奔赴遠(yuǎn)海開始新一輪科考任務(wù)做出了貢獻。
1月22日，為新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD承建的1艘13600噸油化船順利交付，拉開今年船舶出口新序幕。
3月2日，在完成9000噸級集裝箱船“吉源”號全部檢修任務(wù)后，使“吉源”號于當(dāng)天順利起航。
3月5日，公司建造的1艘“船政駁1號”和1艘14500噸成品油船順利出塢。
3月，為福建省福能海峽發(fā)電有限公司建造的國內(nèi)首套長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架順利完工交付。
4月15日，為巴布亞新幾內(nèi)亞P&O Maritime公司建造的兩艘5400DWT集散船順利點火開工。
4月23日，為POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.承建的23500DWT成品油船順利完工交付。
5月，由中國艦艇編隊協(xié)助救援印尼失事潛艇，截至5月18日，由馬尾造船改裝的“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號先后完成了13個潛次的勘測任務(wù)，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，并收集了大量圖片視頻資料，還從海底回收了一些失事潛艇的零散物品?！疤剿鞫枴边M一步展現(xiàn)了“馬船人”造船的高水平。
6月1日，福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊的“中國海監(jiān)8002”在馬尾造船完成了為期70天的船舶中檢項目工程，于當(dāng)天順利交付。
6月2日，馬尾造船承接的古雷電力管廊項目實現(xiàn)全線貫通。該項目全長8公里，貫穿古雷石化園區(qū)，電力管廊建成后將連接周邊的煉化一體化項目、石化企業(yè)與碼頭罐區(qū)，實現(xiàn)電力管線的“立體式布局”，是古雷港區(qū)的重點配套公共基礎(chǔ)設(shè)施項目。
此外，馬尾造船還有多個亮點：
亮點之一，為荷蘭船東建造的2艘12500噸重吊船列為重中之重產(chǎn)品，經(jīng)過生產(chǎn)前的充分準(zhǔn)備，以及相關(guān)分段陸續(xù)建造完成，日前已上船臺合攏，做為向“七一”獻禮的重大節(jié)點。另外，此2艘12500噸重吊船將于今年12月15日出塢，向福建船政創(chuàng)辦155周年獻禮。
亮點之二，公司通過多種渠道，在激烈競爭中，首次承接高科技含量的“溢油打撈船”，盡管是首制船，但馬尾造船憑借著豐富的造船經(jīng)驗、強大的技術(shù)設(shè)計能力、嫻熟的技術(shù)施工團隊、健全的管理體系、全過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制系統(tǒng)，將會打造出高質(zhì)量的“溢油打撈船”。
亮點之三，在海上風(fēng)電配套方面，由過去單一品種向多樣化轉(zhuǎn)變，由制作到運送實現(xiàn)一體化的提升。例如，通過利用庫存的材料，由公司技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計、本廠制造、可用于風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)運輸?shù)鸟g船，為客戶提供了鋼結(jié)構(gòu)制作、專業(yè)運輸、吊運就位的一體化服務(wù)，為企業(yè)提質(zhì)、增收、高效、強化服務(wù)邁出可喜的一大步。
亮點之四，公司根據(jù)海上風(fēng)電市場的新需求、海洋工程輔助船市場的新變化，并結(jié)合“去庫存”這個工作重點，開動腦筋、創(chuàng)新求變，在原海洋工程輔助船上做出新文章，拓展新市場。
亮點之五，公司在抓好日常的生產(chǎn)經(jīng)營的同時，并努力承擔(dān)起“軍民融合”的光榮使命。為此，公司加大了保密工作的力度，加強各種規(guī)章制度的建立健全，全面落實好各級責(zé)任制，確?！败娒袢诤稀备黜椆ぷ饔袟l不紊地推進，爭取做出新的成績。
