8月14日，由武漢長江船舶設(shè)計院有限公司開發(fā)設(shè)計的國家“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項”示范船舶--7500噸級散貨船“長航貨運001”在江蘇大津重工有限公司順利下水。
該船應(yīng)用“綠色智能內(nèi)河船舶的創(chuàng)新專項”各項研究成果，按照中國船級社《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》“綠色船舶-3”設(shè)計。設(shè)計吃水載貨量7500噸，最大吃水載貨量9500噸，成為長航集團新一代綠色智能貨輪。該船是長航集團貫徹“生態(tài)長江”理念，助力長江航運高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。
該船采用混合動力系統(tǒng)，即“柴油主機+可逆軸帶電機+氣體發(fā)電機組+鋰電池”的油、氣、電混合動力推進方案。柴油主機和可逆軸帶電機均經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)雙輸入齒輪箱，齒輪箱單輸出通過軸系驅(qū)動定距螺旋槳，可逆軸帶電機由氣體發(fā)電機組供電，在過船閘期間可采用鋰電池發(fā)電，使船舶根據(jù)不同的航行狀態(tài)達到更優(yōu)化的動力匹配。
船舶配備智能運維管理系統(tǒng)，通過對動力系統(tǒng)監(jiān)測參數(shù)的數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和分析，實現(xiàn)對動力系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、健康評估、輔助決策等，取得智能船舶i-Ship（M）附加標志。
船舶配備智能能效管理系統(tǒng)，實現(xiàn)航行狀態(tài)自動判斷、能耗及能量分布分析、能效分析及評估、基于航次計劃及經(jīng)濟效益下的航速優(yōu)化等功能，為船舶管理者提供綜合評估結(jié)果以及輔助決策建議，取得智能船舶i-Ship(Es)附加標志。
采用多項新技術(shù)的7500噸散貨船示范船，將為長江貨運船舶提供綠色、智能、節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用解決方案，有利于提升長江乃至整個內(nèi)河散貨船型的經(jīng)濟性、適航性、安全性，實現(xiàn)長江貨運船舶以低能耗、低污染、智能化為標志的示范效應(yīng)。
