8月20日，由中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司建造的中遠海運客運有限公司1370客/2800米車道豪華客滾船1號船“吉龍島”號命名交付。
該船近日將開赴渤海灣，投入煙臺至大連的航線運營。屆時該船將成為目前國內(nèi)運營的智能化程度最高、舒適度最好的一艘大型豪華客滾船。
“中國制造”為中國旅客締造美好旅程
“吉龍島”號總長208米，型寬28.6米，設計吃水6.4米，結構吃水6.7米。可搭乘1300多名乘客，船上設有360多間旅客艙室，包括高檔VIP房6間、高檔家庭套房4間、高檔家庭房115間、標準（2+2人）間60間、標準4人間142間以及標準6人間33間。船上還配置了貴賓餐廳、露天餐廳、燒烤吧、敞開式茶酒吧，以及電影院、電玩室、兒童娛樂室等各式餐飲娛樂場所，可滿足旅客出行和休閑的雙重需求。
這艘國內(nèi)最豪華的客滾船由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院與廣船國際共同負責詳細設計，中國船舶集團旗下中船第九設計研究院工程有限公司負責藝術設計，其內(nèi)部裝飾材料國產(chǎn)化率達到了95%，船上的一體化智能客運系統(tǒng)同樣由國內(nèi)自主設計集成，是一艘全部實現(xiàn)國內(nèi)自主設計、建造，內(nèi)裝及重要系統(tǒng)也實現(xiàn)國內(nèi)配套的豪華客滾船。
該船于2019年12月開工建造，完工交船僅用時20個月。該項目在建造過程中，始終面臨應對新冠肺炎疫情的巨大挑戰(zhàn)，廣船國際項目管理團隊和全體參建人員頑強拼搏，船東、船檢及廣大供應商大力配合，南沙海關建立物料進口綠色通道，使得該船實際建造周期和最初策劃周期高度吻合，出塢、試航等關鍵節(jié)點全部嚴格按照計劃實現(xiàn)，充分體現(xiàn)了廣船國際在豪華客滾船建造領域的強大管理協(xié)調(diào)能力。
“中國之最”彰顯船舶工業(yè)一流實力
智能化程度最高：“吉龍島”號設計實現(xiàn)了“工業(yè)化+信息化”在船舶領域的深度融合，設置了智能集成平臺、智能機艙、智能能效等智能船舶系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)智能、節(jié)能、安全、環(huán)保的高效運營模式。
在搭乘體驗方面，該船配備了國內(nèi)自主設計集成的一體化智能客運系統(tǒng)，能為旅客提供一卡通、一碼通等酒店式智能服務，暢享全船服務設施。
國內(nèi)客滾船舒適度最好：在該船航行過程中，客艙內(nèi)幾乎聽不見任何噪音，也感受不到任何振動。測試結果顯示，該船旅客住艙、公共區(qū)噪音和振動等舒適性指標滿足國際海事組織（IMO）頒布的《船上噪聲等級規(guī)則》中的超2級標準，局部區(qū)域達到3級。
國內(nèi)客滾船航速最快：“吉龍島”號設計航速為22.3節(jié)，是目前國內(nèi)運營的客滾船中速度最快的一艘。
國內(nèi)滾裝設備最全：該船車道長2800米，依照車長統(tǒng)一按5米一輛車計算，可運載超過500臺車輛。其滾裝設備包括艏門、艏跳板、艏內(nèi)門、升降平臺、組合坡道、艉內(nèi)門、艉直跳板、艉斜跳板、旅客門等15種，可大大提高車輛等滾裝設備的裝卸效率，具備很強的載貨、適貨能力。
滿足渤海灣船舶排放的最高要求：該船采用可調(diào)螺距螺旋槳推進，該螺旋槳可在不同航行工況下充分利用主機的功率和轉速，實現(xiàn)恒轉速模式及聯(lián)合模式運行，從而有效降低船舶運營時的能耗。
