8月24日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為工銀租賃建造的第3艘2200TEU支線箱船H2642船命名交付，該船被命名為“NORDAGER MAERSK”，將在交付后加入馬士基航運(yùn)船隊(duì)。工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部、上海營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人楊偉聰，貿(mào)易公司船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾，江南造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。江南造船市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)助理王潔女士為新船命名。
該型船為高冷箱船型，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），總長(zhǎng)172米，型寬32.2米，載箱量2208TEU，配備當(dāng)今船舶行業(yè)頂配水準(zhǔn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，共計(jì)超過(guò)3500個(gè)監(jiān)測(cè)報(bào)警點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)全船監(jiān)控、報(bào)警和能效平衡主要系統(tǒng)之間的集成和自動(dòng)化控制。
目前，江南造船已承造了2200TEU、2500TEU、15000TEU、21000TEU、23000TEU等系列集裝箱船，完成了從小型、中型支線箱船到大型、超大型箱船的全系列集裝箱產(chǎn)品布局。
同日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為Petredec Holdings(Eastern)PTE Ltd(以下簡(jiǎn)稱Petredec公司)建造的93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）H2737在制造二部第五切割跨間舉行開(kāi)工儀式。船東監(jiān)造組代表Kumar、DNV船級(jí)社代表劉云、江南造船該船總建造師魏小勇在開(kāi)工節(jié)點(diǎn)證書(shū)上簽字。
93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的雙燃料VLGC。設(shè)計(jì)采用了第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下表現(xiàn)出色。同時(shí)，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運(yùn)量，航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是一艘“未來(lái)型”綠色船舶。
江南造船將為Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，本次開(kāi)工的H2737為該系列第3艘，建造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)注重總結(jié)在建VLGC和VLEC船型經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，著眼于為客戶提供更加合理、安全、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的綜合解決方案，以高質(zhì)量的技術(shù)和服務(wù)鞏固江南造船在液化氣船國(guó)際市場(chǎng)中的地位。
