9月11日，中國船舶大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運能源建造的全球首艘LNG雙燃料VLCC91號船順利完成燃油模式下試航任務(wù)凱旋歸來。
該船是全球首艘LNG雙燃料VLCC，入CCS單一船級，CCS將授予該船Natural Gas Fuel附加標(biāo)志。該船主輔機和鍋爐均采用LNG雙燃料系統(tǒng)。C型LNG儲氣罐2個，布置在甲板上，兩個罐總?cè)莘e為7000立方米，重約625噸，在設(shè)計吃水20.5米、航速15節(jié)狀態(tài)下LNG續(xù)航力能夠達(dá)到12000海里。另外船上增加配置了相應(yīng)的消防、惰化、監(jiān)測及通風(fēng)等輔助系統(tǒng)，確保LNG在加注、儲存、使用過程中的安全。
試航期間，為避開即將到來的更加惡劣海況，大船集團(tuán)積極與船東船檢協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化報驗項目和進(jìn)度，加快項目報驗進(jìn)度，同時加班加點，確保了在大風(fēng)浪天氣到來之前完成了船舶航速測定，為后續(xù)項目順利報驗搶回了寶貴的時間。
本船燃油模式試航不僅覆蓋了船舶常規(guī)系統(tǒng)的所有試驗項目，并梳理了燃?xì)饽Ｊ脚c燃油模式之間的界面關(guān)注點，為接下來的燃?xì)饽Ｊ皆嚭降於嗽鷮嵉幕A(chǔ)。
該船在下水前夕，LNG燃料罐船上安裝檢驗是一塊難啃的“硬骨頭”，面對困難，參建的黨員們以身作則，當(dāng)先鋒、作表率，燃料罐安裝工作從早上9點開始，一直持續(xù)到第2天凌晨4點多，整整17個小時大家都未下船，寸步不離施工現(xiàn)場，圓滿完成了LNG燃料罐的安裝就位和環(huán)氧澆注等工作，確保了船舶按照既定節(jié)點順利下水。
本次試航期間，大船集團(tuán)、船東和船檢所有黨員沖鋒在前，帶領(lǐng)所有參試人員盡心盡責(zé)，艱苦奮斗，有序、高效完成貨艙/壓載艙強度、磁羅經(jīng)、航行燈、主機耐久、無人機艙、測速、貨油聯(lián)調(diào)等項目的交驗工作，所有項目交驗一次完成率達(dá)到100%。充分展示了大船集團(tuán)和船東船檢的團(tuán)隊合作精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。歷時8天時間圓滿完成所有試航項目，主機SCR系統(tǒng)運行穩(wěn)定，氮氧化物排放滿足設(shè)計要求，良好的試航狀態(tài)得到了船東的高度認(rèn)可。
