當前，振華重工正在全面推進改革，貫徹落實國企改革三年行動方案，開展對標世界一流管理提升行動，各基層單位先行先試，取得一些成效。公司官微推出特別策劃欄目，選取上半年運營指標完成較好的部分單位，分享他們的管理和改革經(jīng)驗。
危中尋機開源節(jié)流提升質(zhì)效
受國際政治經(jīng)濟不利局勢及全球疫情影響，半潛現(xiàn)貨市場需求低迷、價格疲軟，振華海服在滿足振華重工整體生產(chǎn)需求，靈活調(diào)整發(fā)運計劃的同時，危中尋機，不斷“開源節(jié)流，提升質(zhì)效”，夯實管理基礎(chǔ)。振華海服全體員工迎難而上，2021年上半年利潤完成年度指過半，為公司高質(zhì)量發(fā)展交出了一份合格答卷。
以市場開拓為第一要務(wù)
2021年，振華海服圍繞改革創(chuàng)新工作主線，積極整合行業(yè)資源，加強溝通協(xié)調(diào)，其營銷服務(wù)中心靈活采用線上線下方式全力開拓運輸與安裝市場，力爭維護行業(yè)價格，進一步提升運營率。經(jīng)營人員瞄準半潛船舶以期租方式投入長期項目的商機，成功實現(xiàn)“振華33”輪期租Seagreen模塊運輸任務(wù)的談判工作，完成天津至土耳其浮船塢運輸項目和烏克蘭至坦桑尼亞工程船運輸項目，持續(xù)穩(wěn)步開展重大特傳統(tǒng)運輸市場業(yè)務(wù)。
當傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)低迷，以起重吊裝、海上風電安裝為代表的新興市場業(yè)務(wù)發(fā)揮出良好的經(jīng)濟支撐作用?！疤贾泻汀蹦繕蓑?qū)動海上風電產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展，帶動風機設(shè)備設(shè)施的運輸、安裝、運維等全產(chǎn)業(yè)鏈需求，振華海服經(jīng)營服務(wù)部、風電事業(yè)部順勢而為，大力開拓國內(nèi)風電吊裝市場，依托振華重工平臺與振華海服多年累積的項目經(jīng)驗，充分發(fā)揮起重船舶“新振浮7”“振華30”“拓友”的船機優(yōu)勢。根據(jù)不同施工點海況、距離、施工周期開展預(yù)判，將“新振浮7”打造成船期爆滿的“香餑餑”。2021年該船簽約升壓站吊裝20座，上半年完成如東H7、H10、揭陽神泉一導(dǎo)管架、升壓站；湛江外羅二期、如東H4、H6、新寮升壓站等10個項目的安裝任務(wù)。
海上風場大風大浪是常態(tài)，對承擔施工任務(wù)的振華海服團隊來說，時常面臨臺風影響、浪急涌高、窗口期短等不利因素。窗口期寶貴，項目團隊就連續(xù)奮戰(zhàn)，與時間賽跑，屢次刷新短周期連續(xù)吊裝業(yè)績，2021年“新振浮7”創(chuàng)下占據(jù)國內(nèi)海上升壓站上部組塊吊裝90%市場份額的驕人戰(zhàn)果。
經(jīng)過周密的市場分析和經(jīng)營人員主動出擊，2021上半年振華海服完成新簽合同額全年指標的57.42%。
能算賬、會算賬、算好賬
控制開支是企業(yè)控制運營成本的首要環(huán)節(jié)，關(guān)系到成本的源頭控制，振華海服憑借20年運營經(jīng)驗，不斷探索、健全、優(yōu)化管理制度，全面提升管理質(zhì)效。
2021年，振華海服預(yù)算三級化管理落實到人到崗，要求每一位職工都要能算賬、會算賬、算好賬。在年度預(yù)算制定方面，全面細化成本分類構(gòu)成項并實現(xiàn)標準化規(guī)定，橫向細化到每條船舶，縱向細化到各部門涉及的各項成本項，做到成本預(yù)算無死角；在預(yù)算過程管控及績效考核方面，每月定期對預(yù)算執(zhí)行情況進行績效考評。年中還對每個中心和部分成本執(zhí)行情況進行對標分析，偏差較大的項目需單獨分析說明。每月初編制下月預(yù)計發(fā)運項目二級預(yù)算，下達各一級中心、研究院、事業(yè)部簽訂責任書，并要求10日內(nèi)進行三級分解，落實到所屬各部門，責任書反饋報備。上半年共計下達項目預(yù)算73次。
在預(yù)算過程管控及績效考核方面，每月更新航次成本費用統(tǒng)計，對各船舶各項成本項進行成本及預(yù)算對比，每個歸畢項目會形成一份對標分析報告，上半年共完成項目分析報告31次。此外還對油價、營業(yè)額、盈利情況定期分析，對標項目標后預(yù)算，嚴格控制成本支出，確保公司項目尤其是主要項目實現(xiàn)標后利潤。
用好每一分錢
振華海服重新劃分招標中心職責，通過積極邀請新供應(yīng)商參與競標、集中采購招標、改善報價方式等途徑持續(xù)優(yōu)化招標過程，在成本控制方面取得了一定成效。
上半年招標的港作船舶柴油項目，預(yù)計加油金額較去年同比多節(jié)省43.16%；遠洋輪纜繩按半年度集中采購后，丙綸長絲纜繩較2020年上旬成本降低21.89%；高分子聚乙烯纜繩成本降低28.88%。上半年支出類招標項目招標金額較預(yù)算金額節(jié)省約10.82%；資產(chǎn)處置收入類招標項目招標金額較評估金額提高約298.67%。
面對船舶檢修的開支大項，機務(wù)主管們提前精心策劃、節(jié)約成本，“振華30”輪特檢吊重試驗項目經(jīng)理部精準預(yù)判，嚴密管控施工節(jié)點成本，節(jié)省特檢費150萬元；“振駁25”“振囤3”積極與船檢方溝通，采用水下探摸方式水下檢驗代替塢檢，節(jié)省塢修費用90余萬元；利用“振半潛1”途徑長江口機會就地安排進塢，實施拼塢檢修，節(jié)省調(diào)遣、船塢租賃費用360萬元。
油料作為振華海服運營的一大成本，受國際油價波動影響巨大，尤其上半年油價節(jié)節(jié)攀升，海服采購部充分收集信息，按照船期緊盯市場，結(jié)合招標中心的鎖價模式準確預(yù)判，多次找準時機采購到低于協(xié)議價的價格，較協(xié)議價節(jié)省近3萬美元。
以“少”勝“多”的法寶
振華海服20多名機務(wù)管理人員管理50多艘各型船舶，如此以“少”勝“多”有兩個法寶。第一個法寶是振華海服《船舶標準化管理手冊》，它集海服20年管理運營珍貴經(jīng)驗之大成，具有目視化、系統(tǒng)化、標準化特征，將振華特色船舶現(xiàn)場管理標準化，船岸人員遵照《手冊》對公司船隊開展日常管理，可以大大降低人力成本。另一個法寶是根據(jù)振華海服船隊管理實際，應(yīng)用以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的PMS管理系統(tǒng)，有了該系統(tǒng)，不但方便船岸關(guān)于船舶日常海務(wù)、機務(wù)、安全監(jiān)督與管理溝通，同時提供物料、日常保養(yǎng)提醒和SMS信息，管理人員可以很方便的全面掌控船舶保養(yǎng)、維修及供應(yīng)狀況，跟進工作，節(jié)省大量人力物力，確保工作記錄可追溯。
推進黨建與項目管理相融合
振華海服將黨建理論與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，將黨建與業(yè)務(wù)相融合，對標一流，推進黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成立項目臨時支部、“黨員示范崗”“青年突擊隊”，黨員在項目上發(fā)揮帶頭作用，持續(xù)將黨建滲透到項目一線、生產(chǎn)前沿。
海上風電場惠州項目在新冠肺炎疫情嚴峻時期正式啟動，黨員們秉持“三定五強一優(yōu)一控”的工作思想，發(fā)揚海服風電團隊“善于謀劃、勇于擔當、高效執(zhí)行、團隊協(xié)作”的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服單樁最重、水深與淤泥層最深、施工難度最大、船機資源緊張等困難，出色完成首樁施工。海服臨時黨委同常熟海事局聯(lián)合打造“學(xué)史力行”黨建聯(lián)絡(luò)機制，扎實做好將軍澳大橋主跨與如東換流站等重大項目發(fā)運工作，獻禮建黨100周年。后續(xù)，振華海服將持續(xù)探索“黨建+項目”模式，發(fā)揮黨建的思想引領(lǐng)力，搭建工程管理、安全環(huán)保、施工技術(shù)、人才培育的綜合性管理平臺。
站在新的歷史起點，振華海服圍繞對標世界一流管理提升行動，充分結(jié)合自身業(yè)務(wù)特色，向著建設(shè)科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流重型裝備研發(fā)、制造（智造）、系統(tǒng)集成與服務(wù)商的戰(zhàn)略目標不斷挺進。
