2021年前三季度，全球主要經(jīng)濟(jì)體呈現(xiàn)逐步復(fù)蘇趨勢，但受到新冠肺炎疫情反復(fù)影響，全球集裝箱物流供應(yīng)鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱航運(yùn)市場供不應(yīng)求，海運(yùn)費(fèi)價格持續(xù)高位波動。報告期內(nèi)，中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)（CCFI）均值為2,398.80點(diǎn)，與上一年度同期相比增長168.50%。
報告期內(nèi)，中遠(yuǎn)?？卦诜婪痘庑鹿谝咔轱L(fēng)險、保障全體船岸員工生命健康、克服外界不利因素的同時，積極履行社會責(zé)任，努力落實國家“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)，并通過融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，充分發(fā)揮集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用，并始終秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，通過增運(yùn)力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)，整體業(yè)績與上年同期相比實現(xiàn)大幅度增長。
報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2,314.79億元，同比增長96.65%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為675.90億元人民幣，同比增長1,650.97%。公司持續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，財務(wù)費(fèi)用同比大幅下降33.18%，期末資產(chǎn)負(fù)債率較上年末降低11.92個百分點(diǎn)。截至報告期末，母公司報表累計未分配利潤已歸正。
報告期內(nèi)，公司旗下“中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)”與“東方海外貨柜”雙品牌船隊完成貨運(yùn)量2044.71萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加8.03%。碼頭業(yè)務(wù)方面，公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量9643.13萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升5.86%。
未來，面對外部環(huán)境的諸多不確定性，中遠(yuǎn)?？貙⒈３中判模谧龊靡咔槌B(tài)化防控工作的同時，堅持以客戶需求為中心，持續(xù)深化公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)與碼頭業(yè)務(wù)板塊協(xié)同融合，不斷加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新，利用數(shù)字化技術(shù)賦能集裝箱物流鏈，積極構(gòu)建智慧航運(yùn)新生態(tài)，打造綠色航運(yùn)，努力為客戶創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造回報。
