為貫徹新發(fā)展理念，做好碳達(dá)峰碳中和工作，推動(dòng)綠色智能船舶發(fā)展。外高橋造船持續(xù)推進(jìn)液化天然氣動(dòng)力船舶的建造工作，11月24日，隨著第三艘LNG雙燃料船液罐鞍座502分段順利完工，標(biāo)志著“液罐鞍座搭載總組工序前移項(xiàng)目”的第一階段任務(wù)圓滿完成。
根據(jù)公司降本增效，節(jié)約船塢資源，縮短搭載周期的理念要求，制造一/二部在雙燃料船502鞍座分段制作過(guò)程中加強(qiáng)精度及焊接變形控制，做到精度控制貫穿裝配全過(guò)程、焊接變形控制牢牢把控。
同時(shí)，制造一/二部與生產(chǎn)管理部、設(shè)計(jì)一部、開(kāi)發(fā)部、工藝工法部等部門(mén)一同組織多場(chǎng)研討會(huì)，對(duì)精度控制、焊接變形、制作場(chǎng)地等方面深入研究，制定相關(guān)措施及改進(jìn)方案，為簡(jiǎn)化502鞍座分段搭載吊裝流程，加快搭載進(jìn)度，奮力確保119K雙燃料船的順利建造及按時(shí)交付。
