12月9日，中國船舶集團有限公司旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)設計的15萬總噸級大型郵輪獲得意大利船級社原則性(AIP)認可證書，這是中國首次獨立自主研發(fā)設計的完全擁有自主知識產權的大型郵輪，一舉打破國外在該領域長期技術封鎖和壟斷，開啟中國大型郵輪自主設計新時代。中國船舶集團黨組成員、副總經理盛紀綱出席授證儀式并講話。
該型15萬總噸級大型郵輪定位為大眾型郵輪，總長329.4米，型寬38.4米，乘客空間比、乘客船員比、陽臺房比例、乘客公共區(qū)域面積、航速、載重量等技術指標均達到國際同類主流船型的先進水平，采用直艏船型，滿足最新的國際海上人命安全公約(SOLAS)2020破艙穩(wěn)性要求，以及船舶能效設計指數(shù)(EEDI)第三階段、國際海事組織(IMO)0.5%硫化物排放、2006國際海事勞工公約(MLC 2006)、國際船級社協(xié)會(IACS)系泊與拖帶設計等最新法規(guī)、規(guī)范要求。特別值得一提的是，為了順應郵輪乘客老齡化的新趨勢，該船型在總布置及艙室規(guī)劃方面還體現(xiàn)了通道和設施的無障礙設計理念，并編制形成相應層級的技術標準。
此外，該型船在進行公共區(qū)域及艙室規(guī)劃時，增加了船員房間區(qū)域和休閑設施；乘客區(qū)域也特別考慮了中國郵輪乘客的特色需求，比如，增大自助餐廳面積、增加連通房、家庭房比例等。
此次15萬總噸級大型郵輪獲得AIP，是中國船舶集團逐步掌握國產大型郵輪工程主動權的重要開端。大型郵輪載員眾多，以為游客提供極致的休閑娛樂體驗為目的，強調舒適性、人因化、安全性，涉及到藝術設計、超規(guī)范替代設計、安全返港、大規(guī)模動態(tài)流線、高端內裝裝飾、人因工程、酒店服務設計等核心和跨領域關鍵技術，其研發(fā)設計、總裝建造和供應鏈難度遠非一般船型能夠相提并論，尤其是大型郵輪的研發(fā)設計更是長期被歐洲少數(shù)企業(yè)壟斷與封鎖。
未來，中船郵輪將在中國船舶集團的領導下，持續(xù)通過具有自主知識產權的船型研發(fā)、核心系統(tǒng)集成設計，實現(xiàn)大型郵輪核心系統(tǒng)的國產化，鞏固我國郵輪國產化的技術基礎，形成我國郵輪產業(yè)集聚效應，健全我國郵輪上下游供應鏈條，加快促進形成中國郵輪產業(yè)生態(tài)體系，開啟大型郵輪設計建造的新時代，為推動我國船舶工業(yè)深化供給側結構性改革，實現(xiàn)高質量發(fā)展，為建設科技強國、制造強國、海洋強國、交通強國提供重要戰(zhàn)略支撐。
