2022年，中國(guó)船舶武船集團(tuán)南通順融重工按照“做強(qiáng)船舶保障市場(chǎng)，做優(yōu)修、改裝船市場(chǎng)，適時(shí)恢復(fù)新造船工作”的經(jīng)營(yíng)理念，在保證現(xiàn)有船舶靠泊、塢修經(jīng)營(yíng)能力的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)塢修類型向高附加值、高技術(shù)含量船型轉(zhuǎn)型，逐漸從以散貨船等低附加值船舶維修為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向油輪、風(fēng)電安裝船、吸泥船等高附加值船舶的維修改造，為公司高質(zhì)量發(fā)展找準(zhǔn)定位。
新年初始，武船南通順融自主承接“宇大1號(hào)”和“宇大5號(hào)”8000噸絞吸式挖泥船塢修工程，掀起新年“開(kāi)門紅”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高潮。
此次兩船同時(shí)進(jìn)塢維修作業(yè)時(shí)間緊、任務(wù)重，為保障項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，武船南通順通黨支部成立以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為骨干的攻堅(jiān)小組。
從12月31日跨年夜起，攻堅(jiān)小組便投入到大塢淤泥沖洗工作。同時(shí)利用元旦假期積極、高效完成兩船墩位布置和進(jìn)塢落墩工作。
在船舶修理過(guò)程中，攻堅(jiān)小組克服大風(fēng)寒潮惡劣氣候、多專業(yè)立體交叉作業(yè)、維修項(xiàng)目持續(xù)增加等客觀因素，按照生產(chǎn)計(jì)劃24小時(shí)輪流一線帶班指導(dǎo)作業(yè)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類資源，精準(zhǔn)把控維修質(zhì)量，為船東解決不少疑難雜癥，受到船東好評(píng)！
2022年，武船南通順融生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將持續(xù)發(fā)力，在保障武船總部生產(chǎn)任務(wù)前提下，充分利用船塢空窗期，選擇性承接高附加值修船業(yè)務(wù)，全面提高資源利用效率、創(chuàng)造更高效益價(jià)值。目前塢修訂單已排滿春節(jié)檔期，經(jīng)營(yíng)向好趨勢(shì)明顯。
