近日，勞氏船級社（LR）為挪威船東Egil Ulvan Rederi推出的“With Orca”頒發(fā)原則性認可證書（Approval in Principle）。該船將與貨主Felleskj?pet Agri和Heidelberg Cement簽署長期運輸合同，為世界上第一艘零碳排放自卸氫燃料散貨船。
“With Orca“全長88米，載重5500噸，從挪威西部向東部航行運輸混凝土，返程時則運輸谷物。在綠色航運計劃（Green Shipping Program）的推動下，挪威船東Egil Ulvan Rederi在競標中勝出，獲得Felleskj?pet Agri和Heidelberg Cement授予的合同，負責開發(fā)、建造及運營該船。
船舶將在全程實現(xiàn)零排放。該船將由氫氣提供動力，氫氣壓縮后供氫燃料主機使用。
該船運行的大部分能量將直接來自于船上配備的兩個大風筒。船舶的航行路線主要集中在北海的開放水域，該地的天氣條件非常適合風力輔助推進。
該船還配備了燃料電池系統(tǒng)，在低負荷條件下發(fā)電，同時還可將多余能量儲存在電池中。
在完成HAZID風險評估分析后，LR為“With Orca”頒發(fā)原則性認可證書。LR在氫燃料船舶及新型燃料項目中擁有豐富的經(jīng)驗，將盡可能為該項目提供支持與指導。
“With Orca“由挪威船舶設計公司（Norwegian Ship Design）設計，氫氣燃料將由Statkraft提供。今年將對船舶概念進行全面開發(fā)及優(yōu)化，目標將于年底前向造船廠下單，計劃將于2024年交付。
勞氏船舶及海工業(yè)務全球總監(jiān)馬克達利：LR很榮幸參與世界上第一個應用多種可替代推進技術的項目。通過基于風險的全面分析，我們很高興頒發(fā)原則性認可證書，批準使用氫氣作為船舶推進的可持續(xù)和安全解決方案。英國勞氏是海上脫碳領域的先驅(qū)，我們致力于支持我們的客戶評估多種轉(zhuǎn)型途徑的技術、商業(yè)和社會可行性。
當前，英國勞氏通過其海事脫碳中心在地區(qū)和全球范圍內(nèi)積極參與多個海事脫碳項目，通過領導力、協(xié)作和循證決策幫助加速海事領域的安全和可持續(xù)脫碳。
