近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬上市公司陸續(xù)發(fā)布2021年業(yè)績(jī)報(bào)告。2021年，集團(tuán)下屬各上市公司充分發(fā)揮航運(yùn)、港口和物流對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)性支撐作用，全力落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！币?，積極服務(wù)內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸，保障全球供應(yīng)鏈暢通，在為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易穩(wěn)定提供重要保障的同時(shí)，自身也取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
中遠(yuǎn)海控公布2021年年度業(yè)績(jī)
2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)?？亍?，601919.SH/1919.HK）實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）人民幣1315.43億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣892.96億元，同比增加人民幣793.69億元，同比增長(zhǎng)799.52%。2021年度基本每股收益為人民幣5.59元/股，公司資產(chǎn)負(fù)債率降至56.76%，同比下降14.3個(gè)百分點(diǎn)。董事會(huì)建議公司2021年每股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣0.87元（含稅），合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣139.32億元。
2021年，在新冠疫情反復(fù)、運(yùn)輸需求增長(zhǎng)、運(yùn)力供給有限等多重因素影響下，全球物流供應(yīng)鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱運(yùn)輸供求關(guān)系持續(xù)緊張。
中遠(yuǎn)?？厥冀K秉持“以客戶為中心”的理念，面對(duì)上述挑戰(zhàn)，竭盡所能優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局、增加有效運(yùn)能，積極探索全新的端到端合作模式，發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全力協(xié)助客戶解決出運(yùn)困難，保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)承諾和卓越的服務(wù)表現(xiàn)，讓公司與客戶的關(guān)系變得日益緊密。
中遠(yuǎn)?？仉p品牌攜手海洋聯(lián)盟其他成員，順利發(fā)布了覆蓋面更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟39條航線、410萬TEU運(yùn)力。同時(shí)，公司不斷提升雙品牌船隊(duì)營(yíng)運(yùn)效率。2021年，跨太平洋航線平均周運(yùn)力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運(yùn)力同比增幅約6%。
公司致力于打造陸海一體化運(yùn)營(yíng)模式，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為客戶提供更為可靠、更有保障的“端到端”服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，雙品牌不斷加強(qiáng)歐洲腹地貨源開發(fā)，中歐陸海快線箱量同比增長(zhǎng)23%；新增海鐵內(nèi)外貿(mào)通道29條，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)、大灣區(qū)-西部陸海新通道順利投入運(yùn)營(yíng)。
同時(shí)，中遠(yuǎn)海控發(fā)揮技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)數(shù)字化生態(tài)多元合一。報(bào)告期內(nèi)，全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（Global Shipping Business Network，簡(jiǎn)稱GSBN）核心產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)外11個(gè)港口投入生產(chǎn)應(yīng)用，并在中國(guó)香港、新加坡和泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了“無紙化放貨”，大大簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)交換方式，確保了客戶服務(wù)體驗(yàn)，穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。
中遠(yuǎn)?？胤e極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展。公司始終踐行“節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”理念，雙品牌通過優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化航路設(shè)計(jì)、有效降低油耗等措施不斷降低業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響和碳排放。未來公司將進(jìn)一步致力于綠色、低碳、智能化航運(yùn)發(fā)展，積極履行社會(huì)責(zé)任，在環(huán)保減排等方面做出新的貢獻(xiàn)，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。
東方海外國(guó)際公布2021年度全年業(yè)績(jī)
2021年，東方海外國(guó)際（0316.HK）實(shí)現(xiàn)收益168.32億美元，EBIT 73.98億美元，EBITDA 79.67億美元，營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流88.99億美元，股東應(yīng)占溢利71.28億美元。董事會(huì)建議派發(fā)末期股息每股2.61美元及第二次特別股息每股0.69美元。
公司指出，自2020年中以來，航運(yùn)業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈一直面臨各種因素交織在一起的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，盡管航運(yùn)公司充分部署了運(yùn)力，但一連串的干擾因素令眾多集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵樞紐發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢瑴p緩了每艘船的往返行程，從而減少了可用于運(yùn)輸客戶貨物的實(shí)際運(yùn)力。
與客戶的關(guān)系是成功的關(guān)鍵。面對(duì)挑戰(zhàn)，東方海外國(guó)際一直努力協(xié)助客戶渡過充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，履行合同承諾，創(chuàng)新服務(wù)模式并提供端到端的服務(wù)，幫助客戶應(yīng)對(duì)船期變動(dòng)以及擁堵造成的挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，尋求新的方式與其進(jìn)行端到端的合作，助其應(yīng)對(duì)船期變動(dòng)以及擁堵造成的挑戰(zhàn)，以及盡可能增加額外運(yùn)力。
同時(shí)，東方海外國(guó)際繼續(xù)保持在技術(shù)和數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，提供實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)和預(yù)訂服務(wù)的FreightSmart平臺(tái)為客戶提供了寶貴的額外渠道。同時(shí)，公司繼續(xù)發(fā)展全資附屬公司和易孚（IQAX），其將在推動(dòng)集裝箱航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮主導(dǎo)作用。雖然保持業(yè)務(wù)持續(xù)性的基礎(chǔ)設(shè)施于疫情期間備受考驗(yàn)，但始終能夠維持業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)及優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。
新冠疫情對(duì)世界貿(mào)易的全面影響仍難以估量，公司將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)，尋求站在積極發(fā)展的前沿，包括加強(qiáng)與客戶的關(guān)系、提供更多端到端解決方案及引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。
中遠(yuǎn)海能公布2021年年度業(yè)績(jī)
2021年，中遠(yuǎn)海能（600026.SH/1138.HK)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入人民幣126.88億元，同比減少22.0%；主營(yíng)業(yè)務(wù)成本人民幣117.69億元，同比增加1.8%；毛利率同比減少22.0個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)人民幣-49.75億元，同比減少309.7%；EBITDA人民幣-8.69億元，同比減少112.4%。
2021年度，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，公司主要通過以下五個(gè)方面工作，抵御國(guó)際油運(yùn)周期低谷為整體業(yè)績(jī)帶來的沖擊：一是深挖降本增效潛力，多措并舉降低成本支出；二是加大LNG船舶投資力度，推動(dòng)LNG運(yùn)輸項(xiàng)目加快落地；三是鞏固并拓展內(nèi)貿(mào)油運(yùn)基礎(chǔ)貨源，以穩(wěn)定收益對(duì)沖外貿(mào)油運(yùn)虧損；四是優(yōu)化外貿(mào)船隊(duì)航線布局，提升全船隊(duì)經(jīng)營(yíng)效益；五是堅(jiān)持綠色、創(chuàng)新發(fā)展，推進(jìn)全面對(duì)標(biāo)，提升企業(yè)綜合管理效能。
展望未來，公司將鞏固油輪業(yè)務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)成為全球油輪運(yùn)輸行業(yè)引領(lǐng)者；優(yōu)先大力發(fā)展LNG和新能源運(yùn)輸，力爭(zhēng)躋身全球第一梯隊(duì)。同時(shí)，公司將精準(zhǔn)把握航運(yùn)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的周期走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，以數(shù)字賦能業(yè)務(wù)，利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)加大價(jià)值創(chuàng)造，加快“低碳航運(yùn)”轉(zhuǎn)型，努力打造“可持續(xù)發(fā)展引領(lǐng)者”的品牌形象。
中遠(yuǎn)海發(fā)2021年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)184.49%
2021年，中遠(yuǎn)海發(fā)（601866.SH/02866.HK）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)人民幣371.18億元，較去年同期上升83.95%；歸屬于上市公司股東及其他權(quán)益持有者的凈利潤(rùn)為人民幣60.91億元，同比上升184.49%。實(shí)現(xiàn)基本每股收益人民幣0.4979元。公司董事會(huì)建議派發(fā)末期股息每10股人民幣2.26元。
2021年，集裝箱市場(chǎng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性缺箱狀況，中遠(yuǎn)海發(fā)密切跟蹤市場(chǎng)情況，在做好疫情防控的前提下，積極發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，提高生產(chǎn)效率，為供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力支持。同時(shí)，公司積極踐行雙碳戰(zhàn)略，圍繞長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”定位，牽頭協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及相關(guān)單位，開展了長(zhǎng)江干線電動(dòng)集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)化研究，努力打造綠色零碳智能航運(yùn)示范。公司建立健全全過程質(zhì)量管理體系，推行“油改水”技術(shù)，促進(jìn)綠色環(huán)保理念不斷向行業(yè)傳播，引領(lǐng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
2022年，公司將積極把握航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、綠色低碳化、智能化發(fā)展進(jìn)程中的機(jī)遇，不斷拓展航運(yùn)租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域，最大化發(fā)揮租造協(xié)同優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科技賦能、數(shù)字化創(chuàng)新，探索環(huán)保節(jié)能科技在電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用，同時(shí)做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和防范，努力推動(dòng)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
中遠(yuǎn)海特2021年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)142.45%
2021年，中遠(yuǎn)海特（600428.SH）實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.07億元，同比增長(zhǎng)142.45%，創(chuàng)下2011年以來的新高。公司發(fā)展質(zhì)量不斷提高，資產(chǎn)負(fù)債率57.91%，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈流入16.86億元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅）。
2021年，公司緊抓航運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇，優(yōu)先發(fā)展核心船隊(duì)，積極落實(shí)拓展紙漿和工程物流項(xiàng)目?jī)纱笪锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措落地，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。本年度，公司期租水平同比上漲44.88%。公司貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，其中紙漿承運(yùn)量達(dá)386萬噸，同比增長(zhǎng)47.89%，創(chuàng)下歷史新高。
展望2022年，公司將準(zhǔn)確研判市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，繼續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)核心業(yè)務(wù)，把“穩(wěn)”字?jǐn)[在首要位置，用心提升服務(wù)質(zhì)量，努力持續(xù)提升盈利水平，為全體股東帶來更好地回報(bào)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口2021年利潤(rùn)同比上升23.6%
2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（1199.HK）實(shí)現(xiàn)收入12.08億美元，同比上升20.7%。實(shí)現(xiàn)毛利3.25億美元，同比增長(zhǎng)39.8%。公司毛利率擴(kuò)大至26.9%，同比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)?？毓纱a頭利潤(rùn)大幅提升至0.88億美元，同比上升156.4%。公司全年股權(quán)持有人應(yīng)占利潤(rùn)同比上升23.6%（不計(jì)入一次性項(xiàng)目）至3.325億美元。宣派第二次中期息每股2.16美仙（相等于每股17港仙）。
2021年全年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量同比上升4.4%，至129,286,375標(biāo)準(zhǔn)箱；權(quán)益吞吐量同比上升3.7%，至39,874,105標(biāo)準(zhǔn)箱；控股碼頭總吞吐量同比上升4.7%，至23,374,915標(biāo)準(zhǔn)箱。
2022年，本公司將順應(yīng)智慧、綠色、低碳趨勢(shì)，持續(xù)鞏固并加大科技創(chuàng)新力度，繼續(xù)做好國(guó)內(nèi)控股碼頭綠色岸電的推廣；重點(diǎn)落實(shí)智能港口示范項(xiàng)目建設(shè)，以5G智慧港口2.0為契機(jī)，推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭智能化改造，打造智慧綠色低碳港口。同時(shí)，公司將持續(xù)推進(jìn)全球化布局，加強(qiáng)新興市場(chǎng)項(xiàng)目拓展，加速“一帶一路”沿線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)布局，重點(diǎn)把握RCEP機(jī)遇下的東南亞地區(qū)、中東、非洲等地的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。
海峽股份2021年利潤(rùn)總額同比上升14.34%
2021年，海峽股份（002320.SZ）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入139,910.39萬元，同比上升30.43%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額33,739.40萬元，同比上升14.34%；歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)為26,588.36萬元，同比上升6.61%；基本每股收益為0.12元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率6.75%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.00元（含稅）。
報(bào)告期內(nèi)，公司充分發(fā)揮資源、管理、行業(yè)龍頭地位等優(yōu)勢(shì)，鞏固和發(fā)展公司主營(yíng)業(yè)務(wù)，適度開展相關(guān)多元化業(yè)務(wù)。積極推進(jìn)瓊州海峽一體化，2021年6月份完成瓊州海峽南岸航運(yùn)資源整合，2021年底完成瓊州海峽北岸航運(yùn)資源整合，同時(shí)港口板塊資源整合也在有序推動(dòng)中。
展望未來，2022年公司將進(jìn)一步推進(jìn)瓊州海峽港航一體化進(jìn)程，推進(jìn)新海客運(yùn)綜合樞紐建設(shè)致力于打造“安全、高效、經(jīng)濟(jì)、智能、通暢”的瓊州海峽大通道，成為中國(guó)最大的客滾運(yùn)輸（上市）公司，積極推動(dòng)海南融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
中遠(yuǎn)?？?021年扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.26%
中遠(yuǎn)?？疲?02401.SZ）2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.07億元，同比增長(zhǎng)12.25%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.57億元，同比下降18.71%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)1.25億元，同比增長(zhǎng)22.26%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣1.2元（含稅）。
2021年，公司大力推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化?！按晫殹逼脚_(tái)已推出“調(diào)度寶”“搜航寶”“港口寶”“準(zhǔn)時(shí)寶”等系列SaaS產(chǎn)品，憑借“船視寶”的航運(yùn)數(shù)據(jù)匯聚、分析和共享能力，公司成為上海數(shù)據(jù)交易所全國(guó)首批簽約數(shù)商。
公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)成立合資公司，打造面向沿海散貨運(yùn)輸交易的“船貨易”平臺(tái)。公司與上海市氣象局成立航運(yùn)氣象聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、與華鑫期貨合作打造航運(yùn)數(shù)據(jù)應(yīng)用新模式，入選浦東大企業(yè)開放創(chuàng)新中心（GOI）計(jì)劃，共同創(chuàng)建新型開放的航運(yùn)創(chuàng)新生態(tài)圈。
公司持續(xù)優(yōu)化云計(jì)算產(chǎn)品和服務(wù)，推廣新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，研發(fā)的“面向航運(yùn)企業(yè)的云計(jì)算管理平臺(tái)”獲得工信部中國(guó)信通院《多云管理平臺(tái)解決方案》可信云認(rèn)證和2021年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
公司深耕智慧交通和智慧安防領(lǐng)域，積極開展智慧公路云平臺(tái)的研發(fā)工作，推進(jìn)高速公路自由流收費(fèi)系統(tǒng)研發(fā)，完成了“集中監(jiān)控+機(jī)器人”無人化高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的整體研發(fā)工作，并投入試點(diǎn)運(yùn)行。
展望未來，公司將堅(jiān)定實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，通過加大科技投入、共享資源平臺(tái)建設(shè)和業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新等舉措，持續(xù)提升數(shù)字化創(chuàng)新能力。協(xié)同發(fā)展智慧航運(yùn)、智慧物流、智慧交通、智慧安防產(chǎn)業(yè)，全力打造交通與航運(yùn)科技創(chuàng)新和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。
中遠(yuǎn)海運(yùn)比港2021年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)造歷史
中遠(yuǎn)海運(yùn)比港（PPA）2021年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)造歷史，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.54億歐元，同比增長(zhǎng)16%、利潤(rùn)總額4921萬歐元同比增長(zhǎng)33%，超過2019年的疫情爆發(fā)前最好成績(jī)，創(chuàng)歷史新高。董事會(huì)建議派發(fā)股息每股0.63歐元，較上年的0.40歐元增加57.5%。得到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和投資機(jī)構(gòu)的積極反響。
比港1號(hào)集裝箱碼頭吞吐量同比增長(zhǎng)13.9%，汽車船碼頭吞吐量同比增長(zhǎng)40.6%,郵輪碼頭業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)1724.9%，渡輪碼頭旅客吞吐量同比增長(zhǎng)14.7%,修船板塊業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)3.9%，繼續(xù)保持地中海領(lǐng)先集裝箱港口和歐洲綜合性大港的地位。
展望未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)比港將緊抓后疫情時(shí)代世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇機(jī)遇，堅(jiān)持價(jià)值領(lǐng)航、科技領(lǐng)航，加大數(shù)字化創(chuàng)新和低碳環(huán)保發(fā)展，推動(dòng)比港綠色、可持續(xù)建設(shè)發(fā)展。
中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港經(jīng)營(yíng)溢利同比上升109%
2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港（0517.HK）全力聚焦價(jià)值創(chuàng)造和效益攻堅(jiān)，經(jīng)營(yíng)溢利同比上升109%，凸顯了中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港卓越的營(yíng)運(yùn)韌性。年內(nèi)，公司權(quán)益持有人應(yīng)佔(zhàn)溢利為2.88億港元。每股基本盈利為18.81港仙。董事會(huì)建議派發(fā)末期股息每股9.0港仙，連同已派發(fā)的中期股息每股10.0港仙，每股股息總額為19.0港仙（2020年：22.0港仙），派息比率101%（2020年：99.6%）。
展望未來，面對(duì)百年未有之大變局，中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港將進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略考量，以更廣闊的視野審視中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向，以主動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步夯實(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際新加坡凈利潤(rùn)同比增加261%
2021年，中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際（新加坡）有限公司（F83）實(shí)現(xiàn)收入1.98億新元，較上年度增加7%。歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)3,011萬新元，較上年度增加261%。攤薄后歸屬股東的每股收益1.34新分。
公司所屬高昇控股的裕廊島物流中心一期項(xiàng)目采取邊施工、邊投產(chǎn)的方針，于2021年1月18日實(shí)現(xiàn)1到3層倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的分步驟竣工并投入使用，牢牢把握了物流市場(chǎng)需求增加的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造了良好的效益。在2021年4月19日獲得最后竣工批準(zhǔn)，裕廊島各個(gè)板塊已順利完成過度計(jì)劃開始投入運(yùn)營(yíng)，包括裕廊島物流中心的創(chuàng)新之舉---重箱堆場(chǎng)也已投入運(yùn)作，為公司增加了5萬平方米倉(cāng)庫(kù)面積和近2萬平方米堆場(chǎng)面積。隨著相關(guān)項(xiàng)目的建成投入使用，公司的物流服務(wù)能力將得到進(jìn)一步提升。
