近日，廣東中遠海運重工順利完成“凱寶”輪修理任務(wù)。該輪進廠時正值廠內(nèi)生產(chǎn)高峰期，泊位與塢期資源緊張，經(jīng)公司項目團隊與船東周密策劃，通過優(yōu)化生產(chǎn)排期，成功保障該輪如期進廠修理。
廣東中遠海運重工聯(lián)合船方對該輪仔細勘驗后，列出主要修理任務(wù)，包括加裝克令吊、除銹、補焊及船殼有機硅油漆施工。
鑒于該輪腐蝕總面積達11000平方米，船體補焊長度達1000米，除銹、噴漆、焊接作業(yè)量較大且時間緊迫，項目團隊通過科學統(tǒng)籌優(yōu)化施工方案：增設(shè)LED照明燈，在保證安全的前提下創(chuàng)造夜間施工條件；啟用爬壁機器人進行預(yù)扒除銹，縮短除銹時間；合理規(guī)劃工序，減少焊接作業(yè)對尾軸拆裝、螺旋槳安裝及有機硅油漆作業(yè)的影響，有效降低交叉作業(yè)安全風險，提升施工效率。
經(jīng)過45天的日夜奮戰(zhàn)，“凱寶”輪最終按期開航，為船東節(jié)省寶貴的時間，贏得了船東的贊揚。
