5月22日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合上海外高橋造船有限公司為新加坡船東Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.建造的一艘209,000噸液化天然氣（LNG）雙燃料散貨船“諾瓦特拉山”號以“云交船”方式順利交付。EPS、中船貿(mào)易、外高橋造船代表分別簽署交船文件。該船是中船貿(mào)易助力外高橋造船在今年上海暴發(fā)疫情后交付的第一艘新船，其順利交付充分體現(xiàn)了中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船共克時艱、主動作為的能力和擔當，積極提振了船舶市場的信心。
該船是中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船為EPS建造的系列船第二艘，是今年1月28日交付的全球首艘21萬噸級LNG雙燃料散貨船的姐妹船。該型船是外高橋造船研發(fā)設計的新一代具有自主知識產(chǎn)權的雙燃料動力新型船，船舶總長299.5米，型寬50米，設計吃水18.4米，航速14節(jié)；采用LNG燃料和傳統(tǒng)柴油燃料驅(qū)動，共配置兩個C型LNG燃料罐，燃氣續(xù)航力達到20000海里，可一次性滿足中國至澳大利亞航線兩個來回或中國至巴西航線一個來回的運輸需求。在LNG燃料模式下，該船基本消除了顆粒物和硫化物的排放，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）相比基線降低了41%，滿足國際海事組織（IMO）Tier第四階段規(guī)范要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點。
該系列船項目于2019年底簽約，建造期間歷經(jīng)多輪疫情和旅行限制等困難。該船交付前突遭疫情的再度襲擊，船廠生產(chǎn)和人員流動遭遇重重阻礙。面對困難局面，中船貿(mào)易項目團隊聯(lián)合外高橋造船團隊未雨綢繆，提前做好項目交付方案的安排和規(guī)劃，克服居家辦公的不便，與船東積極進行線上溝通，最終確保了該船實現(xiàn)提前交付。下一步，中船貿(mào)易將繼續(xù)聯(lián)合中國船舶集團旗下船企，在做好疫情防控的同時為完成各項經(jīng)營生產(chǎn)任務提供堅實保障，持續(xù)助力中國船舶集團實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
