5月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為交銀租賃建造的11.99萬(wàn)噸LNG（液化天然氣）/燃油雙燃料原油/成品油船首制船通過(guò)線上視頻形式連線英國(guó)倫敦、中國(guó)上海、廣州三地完成“云命名”。該船是國(guó)內(nèi)建造的首艘采用LNG雙燃料動(dòng)力的阿芙拉型油船（LRⅡ），其成功命名意味著該船建造已基本完工。
交銀租賃航運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)方修志在致辭中指出，此次命名的船舶是交銀租賃為全球石油巨頭殼牌公司投資建造的第一艘油輪，該項(xiàng)目是世界上最大的LNG雙燃料新造船項(xiàng)目之一，希望交銀租賃與廣船國(guó)際和殼牌公司未來(lái)在新型LNG雙燃料油輪方面開展更多合作。
廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝在致辭中表示，感謝交銀租賃公司駐廠監(jiān)造組、DNV駐廠組全體人員為該船建造付出的艱辛努力，感謝中船貿(mào)易公司等相關(guān)合作方的大力支持，廣船國(guó)際將一如既往以更加優(yōu)異的質(zhì)量和卓越的服務(wù)完成與交銀租賃合作的后續(xù)產(chǎn)品的建造。
作為廣船國(guó)際建造的首艘LNG雙燃料液貨船，該船的建造過(guò)程充分體現(xiàn)了廣船國(guó)際“敢為人先、追求卓越”的企業(yè)精神，各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難，亮點(diǎn)紛呈。
▌工序前移樹標(biāo)桿
據(jù)悉，該船在建造過(guò)程中圍繞“建模2.0”工作要求，深入開展工序前移工作，在總組階段實(shí)現(xiàn)了舵系預(yù)鏜孔、舵機(jī)座提前定位燒焊等工作，有效縮短了水下工程周期和船塢周期。
該船還實(shí)現(xiàn)了3天完成LNG模式試航，10天完成管路絕緣敷設(shè)，5.5天完成LNG惰化、預(yù)冷和加注等周期突破，為廣船國(guó)際LNG雙燃料油船建造樹立了標(biāo)桿。
▌自主配套促增效
廣船國(guó)際成立了LNG儲(chǔ)罐制作專項(xiàng)小組，由技術(shù)中心（海洋科技研究院）負(fù)責(zé)首批LNG儲(chǔ)罐的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，由所屬子公司永聯(lián)鋼構(gòu)公司負(fù)責(zé)制作，先后攻克了9Ni鋼焊接等工藝難題，實(shí)現(xiàn)了LNG儲(chǔ)罐的自主配套供貨。
這不僅推動(dòng)了永聯(lián)公司形成了相關(guān)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，也進(jìn)一步發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，增強(qiáng)了資材周期可控性，提高了廣船國(guó)際自主配套能力。
▌攻堅(jiān)克難抗疫情
據(jù)悉，作為廣船國(guó)際在LNG雙燃料油船領(lǐng)域的首制船，該船參建團(tuán)隊(duì)在建造過(guò)程中橫跨元旦、春節(jié)等多個(gè)假期，還受到新冠肺炎疫情影響的情況下，咬緊牙關(guān)、攻堅(jiān)克難，通過(guò)科學(xué)策劃、快速?zèng)Q策、集中攻關(guān)等方式，有力推動(dòng)了該船各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)，做到了抗疫生產(chǎn)兩不誤，最終把出塢到完工的周期牢牢控制在了150天內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了既定生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)。
