6月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為中波輪船股份有限公司建造的第四艘62000噸重吊多用途船“永興”輪以視頻“云交付”的方式簽字交船，比合同期提前168天交付，標(biāo)志著中船澄西為中波輪船建造的4艘62000噸多用途重吊船圓滿收官，體現(xiàn)了中船澄西強(qiáng)大的保交船能力。
中波公司總經(jīng)理朱德章先生、Maciej Lepicki先生，交銀租賃航運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)方修志先生，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍先生，中船澄西黨委書記、董事長(zhǎng)陸子友先生通過(guò)視頻方式簽署交船文件，陸子友、朱德章、方修志為新船交付致辭，教母金麗玉女士為新船命名并剪彩。
作為新中國(guó)第一家中外合資企業(yè)和第一家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，中波輪船肩負(fù)著運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的重要?dú)v史使命，為新中國(guó)開辟了一條通向世界的“海上鐵路”，為建國(guó)初期的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)，架起了中波兩國(guó)人民友誼的橋梁。1983年，中船澄西與中波輪船在修船業(yè)務(wù)上開啟了合作，38年后，雙方在造船業(yè)務(wù)上再度攜手，共同建造4艘62000噸多用途重吊船。
62000噸多用途重吊船是目前世界上載重噸位最大的多用途重吊船，船型結(jié)構(gòu)領(lǐng)先，能效指標(biāo)優(yōu)秀，制造工藝精良，成功入選英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)《2021年世界名船錄》、《2021年中國(guó)船廠十大最有特色新造船》，船長(zhǎng)199.90米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，服務(wù)航速14.40節(jié)。該型船貨艙采用大開口、箱型結(jié)構(gòu)，最大艙長(zhǎng)約40米，配置有兩臺(tái)150噸克令吊和兩臺(tái)80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時(shí)，本船EEDI指標(biāo)滿足Phase3、NOx達(dá)到TierⅢ排放要求，滿足最新Sox排放要求，綠色、節(jié)能、環(huán)保，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和極佳的適貨性，能為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
在4艘62000噸多用途重吊船的建造中，中船澄西咬定目標(biāo)，加壓奮進(jìn)，攻堅(jiān)提效，通過(guò)轉(zhuǎn)觀念、勇?lián)?dāng)、強(qiáng)管理、創(chuàng)一流，推動(dòng)公司造船效率不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中船澄西建造的4艘62000噸多用途重吊船，每一艘都實(shí)現(xiàn)了提前交付的目標(biāo)。
其中，1號(hào)船提前25天交付，2號(hào)船提前41天，3號(hào)船提前133天，4號(hào)船提前168天。波蘭駐上海領(lǐng)事館總領(lǐng)事Marek CIESIELCZUK先生，中波輪船公司總經(jīng)理Maciej LEPICKI先生對(duì)中船澄西堅(jiān)持以客戶為中心，在疫情常態(tài)化防控的情況下持續(xù)提能提效、高質(zhì)量完成4艘船舶的建造予以了高度的評(píng)價(jià)。
在4艘62000噸多用途重吊船的建造中，由于疫情防控影響，造船關(guān)鍵設(shè)備和生產(chǎn)材料嚴(yán)重受阻，中船澄西堅(jiān)持以“策劃、執(zhí)行”為抓手、以“保交船”為落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮“黨建+項(xiàng)目”的成功經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整工作措施，廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立下“愚公志”，確定“路線圖”、繪好“時(shí)間表”、制定“任務(wù)書”，確保安全管理無(wú)真空，生產(chǎn)進(jìn)度有保障，切實(shí)增強(qiáng)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。特別是在4號(hào)62000噸船碼頭調(diào)試期間，江陰疫情猝然爆發(fā)，公司被迫采取臨時(shí)封控措施。
關(guān)鍵時(shí)刻，中船澄西造船戰(zhàn)線緊緊圍繞“戰(zhàn)疫情”、“穩(wěn)發(fā)展”、“保安全”工作目標(biāo)，及時(shí)調(diào)整工作手勢(shì)，聚焦4號(hào)62000噸多用途重吊船試航節(jié)點(diǎn)，通過(guò)“擺渡”的方式把船東、船檢、服務(wù)商和相關(guān)方人員直接接到船上，項(xiàng)目總管帶隊(duì)按單人單間進(jìn)行專項(xiàng)管理。同時(shí)，積極策劃外部其余未到服務(wù)商來(lái)司，確保了該船的順利試航和圓滿交付。
近年來(lái)，中船澄西緊扣高質(zhì)量發(fā)展要求，立足自身實(shí)際，按照“做精主建船型、做優(yōu)拓展船型、做大細(xì)分船型”的工作要求，不斷豐富自身的造船譜系，在保持散貨船建造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的情況下，積極進(jìn)軍冷藏集裝箱船、自卸船、瀝青船、木屑船、MR油輪建造市場(chǎng)，不僅實(shí)現(xiàn)了主建船型承接的批量化，取得了公司在自卸船、瀝青船、木屑船等細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并實(shí)現(xiàn)了小型、中型、大型瀝青船建造的型譜化，以精品工程鑄就了澄西造船新品牌，培育了公司新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
4號(hào)62000噸多用途重吊船的成功交付，為中船澄西努力奪取“雙過(guò)半”創(chuàng)造了條件，也標(biāo)志著公司62000噸多用途重吊船建造取得了豐碩成果，充分彰顯了中船澄西造船品牌，展現(xiàn)了公司近年來(lái)在船舶建造領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)步，公司將以此為契機(jī)，錨定高質(zhì)量，蓄勢(shì)再突破，持續(xù)提升公司在建船舶的建造水平，為實(shí)現(xiàn)“十四五”更快更好發(fā)展不懈努力！
