2022年7月6日上午10點58分，青島造船廠有限公司承建的漢亞直達500TEU級集裝箱船1#船順利完成搭載節(jié)點。
華中港航物流集團有限公司副總經(jīng)理汪輝和項目組長尹章軍,武漢新港大通國際航運有限公司總經(jīng)理鄧忠誠和船長駱剛，青島海事局及即墨海事處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國船級社、中國船級社實業(yè)青島和武漢分公司以及青船公司相關(guān)代表參加儀式。
500TEU集裝箱1#船搭載節(jié)點實現(xiàn)來之不易。該船生產(chǎn)準(zhǔn)備階段正處疫情態(tài)勢緊張的關(guān)鍵期，致使原材料到貨滯后，開工節(jié)點延期25天，分段制作周期緊張。
為此，青船公司立項攻堅，提前策劃，合理安排生產(chǎn)任務(wù)。首先內(nèi)部調(diào)整勞動力，強化施工過程管控，安排外協(xié)單位施工人員延長施工時間；其次是合理調(diào)配場地資源，克服雨季對分段外場制作影響；三是嚴(yán)抓生產(chǎn)計劃執(zhí)行，全力以赴搶抓生產(chǎn)工期。
與此同時，駐廠船東及監(jiān)造組，他們不懼炎熱，積極配合該船現(xiàn)場生產(chǎn)報驗，嚴(yán)把施工質(zhì)量，全力配合企業(yè)搶抓節(jié)點的生產(chǎn)節(jié)奏。
最終，500箱集裝箱船1#船搭載節(jié)點較計劃提前了26天。
下一步，青船公司將重點圍繞該船下水和試航兩個關(guān)鍵點發(fā)力，以務(wù)實高效的工作作風(fēng)，在船東、海事、船檢的大力支持以及青船全體職工的共同努力下，全力做好500TEU集裝箱船建造任務(wù)。
截止目前兩條船的主船體鋼材已全部切割結(jié)束，主船體45分段。目前1#船已上胎30個，占比67%，剩余分段會在本月底全部完成上胎。預(yù)計8月底主船體分段能夠全部制作結(jié)束。2#船的狀態(tài)，截止目前已上胎21個分段，占比47%。該項目總體進度可控。
