2022年9月22日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為長江航道局續(xù)建的13800方自航耙吸挖泥船（H2436）進塢搭載。當日，長江航道局、中國疏浚協(xié)會、中國船級社廣州分社、中國船舶集團旗下第708研究所等相關單位領導出席儀式。
以項目為契機，中國船級社廣州南沙檢驗處黨支部、13800方挖泥船建造組黨支部、黃埔文沖船海事業(yè)部總裝一部黨支部簽署了三方黨建共建協(xié)議，進一步加強黨建對高質量發(fā)展的引領。
該船自2021年7月20日合同生效以來，各方通力合作，在首制船建造的基礎上，積極推進技術創(chuàng)新和工藝工法改進，該船制定的新工藝、新技術應用與建造攻關項目共10項，已完成4項，其余均按計劃推進。
該船計劃全船17個總段在塢內連續(xù)搭載，截至進塢當天已完成9個總段成型，為主船體快速成型奠定了基礎，計劃于明年2月下水。針對疫情起伏可能帶來的到貨延期，項目組已已做好出塢后碼頭吊裝的方案策劃工作。
此次三方共建，將進一步激發(fā)基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，實現(xiàn)黨建和中心工作有機融合、強化黨員意識，加強隊伍建設，發(fā)揮黨建對中心工作的引領力，號召項目組不忘初心、牢記使命，為國家再建一艘精品船。
