為響應海門基地“大干四季度慶祝招商局150周年”生產(chǎn)動員會議精神，搭載部針對當前塢次壓力進行整體部署，統(tǒng)籌安排，以保出塢、保起浮為核心展開生產(chǎn)，確保塢內(nèi)各項生產(chǎn)有序進行。搭載部根據(jù)各項目吊裝需求，充分細化吊裝計劃，協(xié)調(diào)設備、人力，確保吊裝配合的及時性和各項目吊裝任務的無縫銜接。
10月1日23:30，搭載部利用1#、2#900噸龍門吊雙機聯(lián)抬順利完成CMHI-265項目PMF201C上部單點搭載吊裝，歷時17.5小時，這是繼PMF101C搭載焊前報檢后，CMHI-265項目又一階段性節(jié)點完成，標志著CMHI-265項目單點結(jié)構(gòu)建造趨于完整，是確保本塢次順利完成的重點吊裝任務之一。
10月2日凌晨2：00，CMHI-265項目PMF201C解鉤后，1#、2#900噸龍門吊無縫進行CMHI-262-1項目生活樓PLF101C雙機聯(lián)抬作業(yè)。PLF101C生活樓作為CMHI-262-1項目上建區(qū)域核心，系泊區(qū)域所在位置，是項目能否順利出塢的關(guān)鍵。為確保其生活樓順利吊裝，減少下塢后外板作業(yè)，搭載部以外板熱工為抓手，細化窗戶、外板火工、系泊整體計劃，安排人員突擊搶點，為雙機聯(lián)抬順利進行打下堅實基礎。
為保障本次雙機聯(lián)抬作業(yè)順利完成，搭載部積極策劃組織，假期不停產(chǎn)，利用吊裝窗口期和時間賽跑，確保兩項關(guān)鍵總段在既定計劃時間內(nèi)具備吊裝條件。從組織多輪次吊裝策劃研討到敲定吊裝方案，再到假期值班安排，搭載部經(jīng)理室、各工作組成員帶頭站崗，安排白夜班專人對接，做到管理無失位，各施工單位積極響應，保證吊裝過程平穩(wěn)有序推進。
此次雙機連抬作業(yè)是搭載吊裝任務時間跨度最長、作業(yè)幅度最廣、銜接最緊的一次。900噸雙機聯(lián)抬連續(xù)33.5小時不停歇作業(yè)、860噸PLF101C最重最大薄板總段吊裝、1120噸最大單點結(jié)構(gòu)總段吊裝，為本塢次CMHI-265項目起浮、CMHI-262-1項目出塢提供有力支撐。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！?，年度目標決戰(zhàn)決勝的集結(jié)號、沖鋒號已經(jīng)吹響，搭載部有信心、有決心打造一支敢打硬仗、能打勝仗的“搭載隊伍”，大干四季度，確保塢內(nèi)項目在既定節(jié)點內(nèi)順利起浮、出塢，展現(xiàn)“招商速度”，打贏關(guān)鍵塢次攻堅戰(zhàn)。
