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南京高精船用2200噸大型海上風(fēng)電安裝平臺(tái)升降單元圓滿完成CCS型式試驗(yàn)

   2022-10-13 船海裝備網(wǎng)4260
核心提示:9月21日至9月30日,南京高精船用設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南京高精船用”)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的2200噸大型海上風(fēng)電安裝平臺(tái)PT265升降

9月21日至9月30日,南京高精船用設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南京高精船用”)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的2200噸大型海上風(fēng)電安裝平臺(tái)PT265升降單元進(jìn)行了中國(guó)船級(jí)社(CCS)型式認(rèn)可試驗(yàn),CCS船檢師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)了八組各類工況下的試驗(yàn),拆檢后外觀檢查無(wú)損傷,無(wú)損探傷檢驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷,完全滿足CCS規(guī)范及使用要求,最終試驗(yàn)順利通過(guò),工廠的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力及制造水平得到驗(yàn)船師的充分認(rèn)可。此間,船東、船廠及設(shè)計(jì)院代表全程參加了型式認(rèn)可試驗(yàn),驗(yàn)收?qǐng)A滿通過(guò)。南京高精船用也成為國(guó)內(nèi)第一家嚴(yán)格按照CCS規(guī)范完成大型風(fēng)電安裝平臺(tái)升降單元全部型式認(rèn)可試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商。



2200噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái),配置2200噸繞樁式海工吊機(jī)和齒輪齒條式升降系統(tǒng)。樁腿長(zhǎng)度120米(可加長(zhǎng)至136米),滿足65米作業(yè)水深、2.5米有義波高海況、DP2動(dòng)力定位需求。甲板可變載荷滿足裝載4套12MW級(jí)或8套8MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組需求。起重安裝能力輕松滿足未來(lái)160米級(jí)輪轂高度、20MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組安裝及深水風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)施工等需求。全船4條桁架式樁腿,每條腿配置36套PT265齒輪齒條式升降單元,共144套升降單元。


PT265齒輪齒條式升降單元采用4級(jí)平行軸加2級(jí)行星傳動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)速比6484:1,額定升降能力265噸,預(yù)壓載升降能力390噸,靜態(tài)自持能力575噸,風(fēng)暴自持能力750噸,船體額定升降速度0.5m/min,樁腿升降速度0.8m/min,設(shè)計(jì)疲勞壽命25年(2500次升降循環(huán))。PT265齒輪齒條式升降單元根據(jù)風(fēng)電安裝船的使用特點(diǎn),將平臺(tái)額定升降、預(yù)壓載升降、樁腿入泥、拔樁、樁腿升降等各種工況等效為不同載荷圖譜,綜合考慮計(jì)算各級(jí)齒輪疲勞載荷強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,以滿足實(shí)際使用工況條件。


PT265齒輪齒條升降單元型式試驗(yàn)大綱嚴(yán)格按CCS《海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范》(2020)及其修改通報(bào)第4篇第6章中規(guī)定的全部?jī)?nèi)容執(zhí)行,主要包括空載運(yùn)行試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、重載試驗(yàn)(150%)、超載試驗(yàn)(300%)、剎車試驗(yàn)、人工釋放裝置試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、試驗(yàn)后拆檢等。其中超載試驗(yàn)載荷825噸,峰值載荷近1000噸;可靠性試驗(yàn)額定載荷265噸,連續(xù)無(wú)間斷運(yùn)行50小時(shí),各項(xiàng)功能指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示單個(gè)升降單元實(shí)際效率88%,超過(guò)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。型式試驗(yàn)成功離不開(kāi)中國(guó)船級(jí)社(CCS)的指導(dǎo)、幫助和付出。2200噸風(fēng)電安裝平臺(tái)144套升降單元今年底要交付,型式認(rèn)可試驗(yàn)需在9月份完成,時(shí)間緊任務(wù)重。CCS克服了新冠疫情造成的困難,面對(duì)緊迫的檢驗(yàn)任務(wù),江蘇分社的型式認(rèn)可驗(yàn)船師和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)船檢師經(jīng)常加班加點(diǎn),優(yōu)質(zhì)高效的完成各項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù),確保每一個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目都經(jīng)得起考驗(yàn)。



南京高精船用針對(duì)海工風(fēng)電安裝平臺(tái)產(chǎn)品建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,質(zhì)量控制范圍覆蓋產(chǎn)品制造全過(guò)程:包括原材料入庫(kù)檢驗(yàn)、化學(xué)成分及理化分析、鋼板下料檢驗(yàn)、焊接外觀及焊縫檢驗(yàn)、鑄件外觀及性能檢驗(yàn)、鑄件滲漏檢驗(yàn)、無(wú)損探傷、熱處理檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、機(jī)加工檢驗(yàn)、裝配檢驗(yàn)、型式認(rèn)可、出廠試驗(yàn)、油漆檢驗(yàn)、包裝及發(fā)貨前檢驗(yàn)。從源頭直至產(chǎn)品出廠,始終嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。公司依托國(guó)際一流的機(jī)加工、熱處理設(shè)備及高精度的檢測(cè)設(shè)備,確保關(guān)鍵工序全部自主完成且質(zhì)量可控,零部件和整機(jī)性能滿足設(shè)計(jì)要求。


南京高精船用自2012年以來(lái),已陸續(xù)為十多座自升式海工平臺(tái)配套升降單元數(shù)百臺(tái)套(入級(jí)ABS和DNV),全部產(chǎn)品在平臺(tái)上運(yùn)行良好。此次PT265平臺(tái)升降單元CCS型式認(rèn)可試驗(yàn)成功,使南京高精船用獲得新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造準(zhǔn)入證,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),為今后承接更多的大型升降平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為中國(guó)清潔能源發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。


 
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