10月23日，隨著兩臺(tái)平板車裝載著CMHI-186-1總組分段由新預(yù)舾裝場(chǎng)地緩緩駛?cè)?#船臺(tái)指定工位，海門基地CMHI-186-1總組分段順利轉(zhuǎn)運(yùn)完成，總行程超1500米。
5：00，開(kāi)始拆除總段中間兩排塢墩。8:00，兩臺(tái)液壓平板車進(jìn)入總段底部。10:00，兩臺(tái)液壓平板車并車調(diào)試及重量分布調(diào)整完成開(kāi)啟并車行走。15:30總組分段順利進(jìn)入指定位置。
本次轉(zhuǎn)運(yùn)總組分段總重量達(dá)1010噸，廠內(nèi)單臺(tái)液壓平板車無(wú)法滿足轉(zhuǎn)運(yùn)需求。項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)逾一周的工程策劃，計(jì)劃采用500T和600T兩臺(tái)液壓平板車聯(lián)機(jī)并車轉(zhuǎn)運(yùn)的方案。項(xiàng)目組聯(lián)合設(shè)備管理部、生產(chǎn)管理部調(diào)度室、組立部起重班、運(yùn)輸班等多個(gè)部門和班組，經(jīng)多次討論策劃，最終形成一致轉(zhuǎn)運(yùn)方案。
因總段超寬超長(zhǎng)（長(zhǎng)42米，寬32米），為減少轉(zhuǎn)運(yùn)途中的安全風(fēng)險(xiǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)成本，項(xiàng)目組采用最短路線，選擇由緯三路直接轉(zhuǎn)入經(jīng)三路。轉(zhuǎn)運(yùn)前需清除各類障礙物，公司氣站圍墻的高度超過(guò)板車提升最大高度，為滿足轉(zhuǎn)運(yùn)需求，設(shè)備管理部迅速組織人員將圍墻高度降低至板車最大高度之內(nèi)。
轉(zhuǎn)運(yùn)途中，項(xiàng)目組、公司安全管理人員、起重運(yùn)輸作業(yè)人員共計(jì)20余人全程跟蹤，確保整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)道路的隱患排除和臨時(shí)交通管制，并實(shí)時(shí)監(jiān)控板車行走狀態(tài)。
“金秋十月創(chuàng)輝煌”，CMHI-186-1完成總組分段轉(zhuǎn)運(yùn)是項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)邁出的重要一步，戰(zhàn)斗的號(hào)角已經(jīng)吹響，CMHI-186-1項(xiàng)目組有信心、有決心打造一支敢接勝任、能接勝任的強(qiáng)力團(tuán)隊(duì)大干四季度，確保船臺(tái)生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)展，為塢內(nèi)作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
